Савелий Курганов Опубликована 25.03.2013 в 19:51

Единый билет могут распространить и на маршрутки

Заммэра Москвы, глава столичного департамента транспорта Максим Ликсутов предложил установить в маршрутках валидаторы, чтобы пассажиры могли проходить в салон по единым билетам на общественный транспорт.

По его мнению, от этого решения получат выгоду и пассажиры - сократится время обслуживания, и владельцы маршрутных такси, передает "М24". Ликсутов отметил, что власти не вправе настаивать на установке ддополнительного оборудования или заставлять частных перевозчиков присоединиться к городской тарифной системе. Однако при желании оказывать качественные услуги, они могут добровольно пойти на это. Возможность оплачивать единым билетом проезд в маршрутке может появиться уже этой осенью.

В Москве 1 февраля поступили в продажу единые билеты, действующие для проезда на всех видах общественного транспорта - как наземного, так и метро. Исключения пока составляют только электрички. Однако до конца 2013 года билеты будут действовать и в пригородных поездах.

С апреля появится так называемый "электронный кошелек" - пополняемая пластиковая карта. Положить деньги на карту можно будет в 25 тысячах точек - метро, киосках "Мосгортранса", салонах сотовой связи, банках, терминалах, через интернет. При этом минимальный первоначальный платеж составит 100 рублей - 50 рублей залога и столько же предоплаты.

При введении единого абонемента при входе на платформу пригородного сообщения с пассажиров будет списываться максимальная сумма оплаты за проезд, а на выходе, в зависимости от того, сколько остановок он проехал, часть денег возвратится обратно на карту.

Читайте также

Как ВДНХ превратилась из ярмарки в храм советской мощи вчера в 20:00

ВДНХ начиналась как аграрная ярмарка, а стала храмом социализма, где каждая колонна и фонтан говорили о великой цели. Почему выставка стала лицом империи?

Читать полностью »
Монастырь с бойницами: что скрывает двойная суть Новодевичьего вчера в 19:00

Новодевичий монастырь был не только местом молитвы. За его святыми стенами скрывались бойницы, династические интриги и настоящие военные задачи Москвы.

Читать полностью »
Зачем Москве нужна была Спасская башня: правда о её тайной функции вчера в 18:15

Спасская башня Кремля — не просто ворота с курантами. За её обликом скрывается три функции, о которых забывают даже те, кто проходит через неё каждый день.

Читать полностью »
Как земляные бастионы превратились в главное кольцо Москвы: история Садового вчера в 17:00

Садовое кольцо кажется вечным, но начиналось как земляной вал против врагов. Как он стал зелёным бульваром, а затем оживлённым проспектом столицы?

Читать полностью »
Город выстоял и стал выше: как Москва поднималась из пепла после войны вчера в 16:00

Москва не была разрушена до основания, но её пришлось собирать заново. Как после Победы город не только ожил, но и стал символом новой эпохи?

Читать полностью »
Где был Белый город и зачем он Москве: след, который больше не видно, но он есть вчера в 15:00

Сегодня от Белого города не осталось ни камня, но его смысл продолжает жить в самом центре Москвы. Что это было: оборона, престиж или тайный план власти?

Читать полностью »
Город, который горел, но выстоял: как Москва выдержала удар орды вчера в 14:00

Москва пережила нашествия, пожары и гибель, но каждый раз поднималась сильнее. Как из сожжённого города она превратилась в неприступную крепость?

Читать полностью »
Москва после переноса столицы: как опальный город стал душой империи вчера в 13:00

Когда Москва потеряла статус столицы, её не стали забывать — наоборот, она обрела новый смысл. Почему старый центр стал духовным стержнем империи

Читать полностью »