В 2021 году на Адресную инвестиционную программу Москвы выделят 604,9 миллиарда рублей

Правительство Москвы одобрило и внесло в городскую Думу проект закона о бюджете на 2021-2023 года. В расходной части он ориентирован на финансирование социальных программ и здравоохранения, а также на поддержку реального сектора экономики и реализацию приоритетных программ развития городской инфраструктуры.

Правительство Москвы одобрило бюджет на ближайшие три года, сейчас его рассматривает Московская городская Дума. Планируется, что в 2021 году его доходы увеличатся на 6,5 процента по сравнению с 2020 годом, а в 2022–2023-м прогнозируемый рост доходов составит около девяти процентов в год. Этому поспособствует тот факт, что внутренний региональный продукт в 2021–2023 годах будет расти на 3,3-3,4 процента в год при стабильно низком уровне инфляции 3,3-3,5 процента. Увеличение доходов обеспечит и рост поступлений по налогам.

По предварительным расчётам, в 2021 году город потратит 3152,75 миллиарда рублей — на уровне, утвержденном законом о бюджете на 2020 год (100,1 процента), а в 2022–2023 годах — на 2,6-3,3 процента в год больше.

При этом 93 процента расходной части бюджета направят на реализацию важнейших городских программ развития транспортной системы, образования, здравоохранения, культуры и других, уточнил мэр Москвы Сергей Собянин.

Бюджет развития города в 2021 году составит 1192,1 миллиарда рублей, или 37,8 процента расходной части бюджета. Из этой суммы 604,9 миллиарда рублей планируется выделить на Адресную инвестиционную программу Москвы. Её ключевым приоритетом программы остаётся развитие транспортной инфраструктуры города. Новая программа сохранила приоритеты инвестиционной политики, определённые ещё в 2011 году, но в неё добавились планы на строительство ещё около 740 городских объектов в ближайшие три года.

Леонид Максимов, генеральный директор ГК "Пионер", отмечает высокую степень важности таких инвестиций для города: "Адресно-инвестиционную программу Москвы не случайно называют бюджетом развития. Именно бюджетные инвестиции в опережающее создание транспортной инфраструктуры стали драйвером развития городских территорий, притока частного капитала в девелопмент, в масштабные проекты комплексного освоения бывших промышленных зон, давно не приносивших Москве налогов. Сегодня все девелоперы, оценивая площадки под перспективные проекты, учитывают планы города по развитию общественного транспорта. Наличие обширной транспортной инфраструктуры увеличивает приток инвестиций в городские районы на 50%. А каждый рубль частного капитала, вложенный в экономику города, имеет мультипликативный эффект и дает новые возможности для развития".

Ещё 587,2 миллиардов рублей из нового бюджета планируется потратить на различные мероприятия по развитию города: капитальный ремонт, приобретение оборудования, подвижного состава, мероприятия по комплексному развитию районов, взносы в Фонд реновации и Московский фонд защиты прав граждан.

Инвестиции позволят продолжить реализацию приоритетных программ развития городской инфраструктуры, отметил Сергей Собянин. Поэтому:

• на строительство транспортных объектов будет выделено 376,4 миллиарда рублей,

• на приобретение вагонов метро нового поколения, обновление парка автобусов, трамваев, закупку электробусов — 51,6 миллиарда рублей,

• на реализацию программы реновации — 105,3 миллиарда рублей,

• на строительство социальных объектов — 95,4 миллиарда рублей,

• на внедрение новых стандартов оказания услуг, ремонт и переоснащение современным оборудованием социальных учреждений — 171,5 миллиарда рублей.