Lada Vesta стала быстрее всех в семье — и всё благодаря неожиданной коробке

У семейства Lada Vesta появилось новое «сердце» трансмиссии — 6-ступенчатая механическая коробка передач. Она разработана китайской компанией WLY, которая также поставляет вариаторы для АвтоВАЗа.

Этот шаг не просто расширяет трансмиссионную линейку, но и выводит модель на новый уровень по динамике. Пока новая МКПП работает только в паре с 1,8-литровым двигателем мощностью 122 л.с., но этого вполне достаточно, чтобы назвать Vesta с такой парой самой быстрой в своем семействе.

Динамика: быстрее всех в семье

С новыми агрегатами:

• Седаны (в том числе Cross) разгоняются до 100 км/ч за 10,6 секунды;

• А вот Sportline, несмотря на чуть меньшую мощность (118 л.с.), показывает результат 10,9 секунды.

Такой прирост в динамике — ощутимое преимущество на фоне привычных вазовских решений.

Первое впечатление: «почти как у Duster»

На тест-драйве Lada Vesta с новой коробкой передач побывал журналист издания «За рулем» Кирилл Милешкин. Его выводы — более чем позитивные.

«Автомобиль с нуля, передачи включаются очень легко. На первой и второй — стоят 3-конусные синхронизаторы, а не двухконусные, как на ВАЗовской коробке. Кроме того, в отличие от родной трансмиссии, есть синхронизатор задней передачи», — отмечает эксперт.

Он также сравнил ощущения от езды с Renault Duster: трогаться можно сразу со второй передачи, на ней же можно спокойно разогнаться до 40 км/ч. Это особенно удобно в городских пробках — коробка работает как своеобразный «полуавтомат»: включил вторую и двигаешься, играя сцеплением.

«Первая передача теперь нужна только в крайних случаях — для динамичного старта или при движении с прицепом», — резюмирует Милешкин.

Что это значит для рынка

Новая 6-ступенчатая механика от WLY — важный шаг для АвтоВАЗа. Это не только техническое обновление, но и повышение привлекательности модели среди водителей, которые ценят и динамику, и удобство в повседневной езде.