Как избежать пробки в Москве после ДТП — новый порядок действий
С наступлением сезона отпусков и роста трафика на трассах и в городе, москвичи всё чаще становятся свидетелями заторов, вызванных незначительными авариями. Водители спорят, можно ли отъезжать с места ДТП, чтобы не мешать потоку. Теперь есть ответ — и он меняет правила игры.
Верховный суд дал "зелёный свет" на отъезд
Как заявил руководитель рабочей группы ОНФ "Защита прав автомобилистов" Пётр Шкуматов, Верховный суд подтвердил: сам по себе отъезд с места аварии не ведёт к лишению водительских прав, если соблюдены другие требования законодательства.
"Верховный суд подтвердил — отъезд с места ДТП не влечёт автоматического лишения прав, водителю достаточно выполнить остальные обязательные действия", — рассказывает руководитель рабочей группы ОНФ "Защита прав автомобилистов" Пётр Шкуматов.
Что должен сделать водитель перед тем, как отъехать
Чтобы избежать наказания, необходимо зафиксировать последствия аварии и обменяться данными с другими участниками. Речь о фото- или видеосъёмке, а также выставлении знака аварийной остановки.
"Это решение защищает добросовестных водителей, которые после фиксации ДТП стараются как можно быстрее убрать машины с проезжей части, чтобы не создавать заторы и не мешать другим", — отмечает Пётр.
В условиях московских пробок это особенно актуально. Часто мелкое ДТП на Садовом кольце или МКАД парализует движение на часы — возможность легально освободить полосу становится критически важной.
Есть подводные камни: не все перемещения разрешены
Но расслабляться не стоит. По словам Шкуматова, предельные рамки перемещения остаются нечеткими. Перенос машин может затруднить последующую экспертизу, если дело дойдёт до суда или разбирательства со страховщиками.
Кроме того, есть риск злоупотреблений: недобросовестные водители могут просто уехать под предлогом "освобождаем дорогу". Поэтому важно, чтобы все участники ДТП зафиксировали обстоятельства и состояние автомобилей.
Комментарий от московского автомобилиста
"Я однажды задел бампер на перекрёстке Люблинской и Перервы. Пока стояли и спорили, за нами собралась пробка. Если бы тогда знал, что можно зафиксировать всё на телефон и сразу убрать машину — сэкономили бы кучу нервов себе и другим", — делится водитель с 15-летним стажем Андрей Л.
Автоподставы по-прежнему в ходу
Отдельно стоит упомянуть, что в Госдуме готовят законопроект о наказании за организацию подставных ДТП - с целью вымогательства денег. Особенно актуально для мегаполиса, где каждая минута простоя может стоить дорого. Эксперты отмечают, что сейчас мошенники активизировались, и число автоподстав заметно выросло.
