Лучшие машины с "автоматом" для Москвы: рейтинг лета 2025

В столице всё чаще отказываются от "роботов" и вариаторов - москвичи выбирают проверенную временем классику. Несмотря на засилье автомобилей из Китая с бесступенчатыми и роботизированными трансмиссиями, на российском рынке всё еще можно найти кроссоверы с классическим гидротрансформатором, а значит — с мягким и надежным переключением передач.

По словам главы агентства "Автостат" Сергея Целикова, в первом полугодии 2025 года доля продаж машин с "автоматом" превысила 70%, включая любые двухпедальные трансмиссии. Однако "настоящих" автоматов на рынке немного, и они ценятся особенно.

Вот обзор пяти кроссоверов с классическим "автоматом", которые можно купить в Москве этим летом - и не переплатить.

VGV U70 Pro: самый дешевый "автомат" на рынке

Эта пятиместная "середнячка" с 1,5-литровым турбомотором мощностью 143 л. с. доступна в Москве от 2 549 900 руб., без учета прямой скидки 150 тыс. руб. Семиместная версия обойдется чуть дороже — от 2 599 900 руб.

В базу входит:

• Экокожа в салоне

• Камера заднего вида

• Цифровая приборная панель

• Круиз-контроль и датчик света

Для тех, кто ищет максимум за минимальные деньги, особенно в условиях московского трафика, это отличный вариант для спокойной езды.

Solaris HC: знакомая Creta под новым именем

Бюджет до 3 млн рублей позволяет москвичам выбрать даже версию Family этой модели, получив:

• Климат-контроль

• Парктроники

• Камеру заднего вида

• 8-дюймовый мультимедийный экран

Цены начинаются от 2 670 000 руб., а за 2 893 000 можно взять одну из самых "упакованных" комплектаций. Для столичных условий — удобный и технологичный городской паркетник.

Jetta VS5: немецкие корни в китайской упаковке

Совместная разработка Volkswagen и FAW, построенная на платформе MQB, получила хорошо знакомый 1,4-литровый двигатель TSI и 6-ступенчатую коробку Aisin - классика, которой доверяют.

Цена — от 2 952 000 руб., без учета прямой выгоды в 300 тыс. руб. В оснащение входят:

• Люк на крыше

• Амбиентная подсветка

• Цифровая панель и круиз-контроль

"После вариатора на старой машине я пересела на Jetta VS5 — небо и земля. Езжу по МКАДу и в центр, и чувствую уверенность на разгоне и в пробках", — делится москвичка Анастасия Е.

Belgee X70: белорусская альтернатива Atlas Pro

Этот двойник Geely получил шестиступенчатый автомат уже в начальной версии. Под капотом — 1,5-литровый мотор на 150 л. с., цена — от 2 825 990 руб.

Версия с полным приводом и 177-сильным мотором стоит дороже 3 млн руб., но и "база" уверенно справляется с московскими реалиями — от пробок до пригородных поездок.

Haima 8S: возвращение на рынок с правильной коробкой

Китайский бренд Haima после 7-летнего перерыва снова на российском рынке. Модель 8S - конкурент Chery Tiggo 7 Pro Max, но с важным отличием: у него "автомат", а не "робот".

Цена на момент обзора — до 3 млн руб., что делает модель привлекательной для тех, кто ищет комфорт без дерганий трансмиссии. При этом Haima предлагает достойную динамику и современный дизайн.

Классика рулит даже в мегаполисе

Несмотря на активную экспансию моделей с роботизированными коробками и вариаторами, в Москве по-прежнему ценят "гидротрансформатор" - за его предсказуемость, мягкость и ресурс.

Выбирая машину на каждый день, москвичи все чаще отдают предпочтение не "громким брендам", а технической надежности и комфорту на практике.