Москвичи меняют седаны на внедорожники: что можно купить до миллиона рублей

Лето в Москве и Подмосковье - это не только дачи, шашлыки и пробки. Это ещё и время, когда тысячи горожан задумываются о покупке полноприводного кроссовера или внедорожника. Особенно актуален этот вопрос для тех, кто проводит уикенды за МКАДом, находит вдохновение в поездках по "убитым" просёлочным дорогам или просто хочет чувствовать уверенность зимой на скользких улицах столицы.

Но с бюджетом до миллиона рублей выбор становится тоньше. Тут важно не попасть в ловушку глянцевой картинки и обратить внимание на проверенные временем модели, которые действительно работают в условиях московского ритма и подмосковного бездорожья.

"В этом бюджете стоит смотреть на Renault Duster, LADA Niva Travel, Toyota RAV4 или SsangYong Actyon", — советует эксперт журнала "За рулем" Александр Виноградов.

Renault Duster — идеальный городской "дачник"

За миллион рублей на вторичке можно найти обновлённый Duster первого поколения (2015-2016 годы). Это — народный любимец среди московских дачников и таксистов: прост, надёжен, неприхотлив.

Моторы:

бензиновые 1.6 и 2.0,
турбодизель 1.5 К9К.

"Претензий к этим двигателям нет. Как и к механике. А вот версии с четырёхступенчатым "автоматом" лучше обходить стороной", — поясняет Виноградов.

Для Москвы — отличное сочетание: манёвренность в городе, внедорожный клиренс для СНТ, минимализм в обслуживании.

SsangYong Actyon — "кореец" с характером

Модель редкая, но интересная. За миллион на "вторичке" доступны версии 2012-2015 годов с бензиновыми и дизельными 2.0-литровыми моторами (150 л. с.).

"Важно смотреть на герметик швов — уставшие машины после оффроуда могут потрескаться по кузову. А на дизелях случается проворот вкладышей при постоянной езде внатяг", — предупреждает эксперт.

В московских реалиях это — машина для тех, кто не боится редких запчастей, но хочет максимум за минимальные деньги.

Toyota RAV4 — надёжная классика, но с возрастом

За миллион можно найти RAV4 2008-2009 года с 2.0-литровым 1AZ-FE (152 л. с.). Возраст уже солидный, но если машина ухожена — это может быть один из самых надёжных вариантов в столичном парке.

"Единственное слабое место — цепь ГРМ. Её нужно менять к 200 тыс. км. Всё остальное — живучее: "автомат" Aisin U140F ходит до 400 тысяч, сцепление на механике — до 200 тысяч", — говорит Виноградов.

RAV4 хорошо подходит для ежедневной эксплуатации в Москве, а также для тех, кто ценит японское качество и низкий риск непредсказуемых поломок.

LADA Niva Travel — почти новая, но "с характером"

Для тех, кто хочет машину "посвежее" - выбор очевиден. За миллион рублей можно купить LADA Niva Travel 2022-2023 годов с минимальными пробегами. Вариантов много, а машины — новые, но простые.

Двигатель: 1.7 л, 80 л. с.
Коробка: пятиступенчатая механика.

"Надёжная схема, но нужно следить за натяжением цепи и регулировать клапаны. Тогда агрегат ходит стабильно", — поясняет эксперт.

Это вариант для подмосковных дорог, рыбалки, охоты, бездорожья и коротких поездок по городу. Без изысков, но уверенно.

Выбор внедорожника до миллиона в Москве — это всегда компромисс. Но и с этим бюджетом можно найти машину, которая будет ездить, не раздражать и не разорять в обслуживании. Главное — смотреть не на внешность, а на проверенные технические решения.