Сигнал тревоги для всех аэропортов: дроны перестали быть игрушкой

Эксперты гражданской авиации: дроны создают серьёзную угрозу для аэропортов

В начале 2010-х дроны казались безобидной игрушкой для энтузиастов, но сегодня они стали серьёзным фактором риска для гражданской авиации. Их массовое распространение и рост технических возможностей делают полёты рядом с аэропортами реальной угрозой для безопасности. Последние инциденты в Дании и Норвегии лишь подтверждают: дроны способны парализовать авиасообщение даже в странах с развитой системой контроля.

Как дроны влияют на работу аэропортов

В Дании дважды за одну неделю дроны появлялись над гражданскими и военными аэропортами, вынуждая временно приостанавливать рейсы. В Норвегии полицейские изъяли дрон у мужчины иностранного происхождения прямо возле международного аэропорта Осло.

Подобные ситуации уже случались и раньше: самый известный случай произошёл в 2018 году в британском Гэтвике. За три дня в зоне аэропорта зафиксировали более сотни пролётов дронов, что привело к отмене более тысячи рейсов. Тогда угроза впервые стала очевидной и для пассажиров, и для авиавластей.

Сравнение способов борьбы с дронами

Метод	Принцип работы	Плюсы	Минусы
Радар и акустика	Обнаружение дронов на малой высоте	Точность, раннее предупреждение	Дороговизна, ложные срабатывания
Лазер	Уничтожение аппарата на лету	Быстрота, точечность	Риск падения на людей или технику
Перехватчик-дрон	Сеть для захвата нарушителя	Безопасная посадка	Сложность управления, ограничения по весу
Глушитель сигнала	Переносное "ружьё", блокирующее управление	Простота, мобильность	Против современных моделей работает хуже

А что если…

А что если дрон попадёт в двигатель самолёта во время взлёта? Последствия могут быть сравнимы со столкновением с птицей, но с непредсказуемыми результатами. Именно поэтому аэропорты предпочитают закрывать взлётно-посадочные полосы при первых сигналах.

А что если злоумышленники начнут использовать рой дронов? Это усложнит задачу даже для современных систем защиты и потребует новых решений — от автоматизированных лазеров до интеграции ПВО в гражданскую сферу.

Плюсы и минусы существующих мер

Плюсы	Минусы
Уже внедрены в ряде аэропортов	Высокая стоимость
Есть мобильные решения (глушилки)	Не всегда эффективны против новых моделей
Совместимы с системами наблюдения	Ограничены только гражданскими дронами
Постоянно совершенствуются	Военные БПЛА остаются вне компетенции

FAQ

Почему дроны так опасны для самолётов?
Даже небольшой аппарат может повредить двигатель или кабину, создавая угрозу жизням сотен пассажиров.

Можно ли полностью исключить риск?
Нет. Но системы обнаружения и перехвата значительно снижают вероятность инцидента.

Что грозит нарушителям?
В большинстве стран за полёты у аэропортов предусмотрены крупные штрафы и уголовная ответственность.

Мифы и правда

Миф: дроны не способны повредить самолёту.
Правда: при попадании в двигатель последствия могут быть катастрофическими.
Миф: современные технологии полностью защищают аэропорты.
Правда: меры касаются только гражданских моделей, военные дроны остаются угрозой.
Миф: проблему можно решить только лазерами.
Правда: лазеры опасны для людей и не всегда практичны.

3 интересных факта

В мире насчитывается более 1 млн зарегистрированных коммерческих дронов.
В некоторых странах действуют "геозоны" — автоматические запреты на полёты дронов возле аэропортов.
Россия и Украина во время конфликта с 2022 года стали лидерами в разработке противодроновых средств.