Слой защиты или ускоритель ржавчины: что скрывает антикоррозийная обработка
В Москве, где автомобили круглогодично сталкиваются с агрессивной средой — реагентами зимой, пылью и грязью летом, — вопрос защиты кузова от коррозии особенно важен. Однако даже правильно выбранный антикоррозийный состав не всегда спасает машину, если его нанесли с ошибками. Владельцы сервисов отмечают: именно некорректная обработка часто становится причиной ускоренного появления ржавчины.
Почему днище нуждается в особом внимании
Коррозия быстрее всего развивается именно снизу автомобиля. У подержанных машин очаги ржавчины могут быть как заметными, так и скрытыми. Даже оцинковка не всегда справляется: реагенты и влага постепенно пробиваются сквозь защитные слои. Поэтому при обработке днище должно получать первоочередное внимание, иначе защита будет формальной.
Уязвимые зоны кузова
Колесные арки — еще одно слабое место. Их сложно полностью очистить от грязи и песка, а нанесение состава на загрязненные участки приводит к скрытой коррозии. В условиях московских дорог, где зимой колеса постоянно покрыты смесью соли, льда и грязи, эта проблема особенно актуальна.
Ошибки мастеров при обработке
Одна из главных проблем — спешка. Часто мастера наносят антикор на влажный кузов сразу после мойки. В итоге вместо защиты слой покрытия лишь ускоряет процесс ржавления. Для жителей столицы, которые доверяют машину сервисам ради экономии времени, это может стать неприятным сюрпризом уже через пару сезонов эксплуатации.
Скрытые полости и дренажные отверстия
Особое внимание стоит уделять скрытым полостям на днище, порогам и лонжеронам. У внедорожников это дополнительно рама, где ржавчина появляется незаметно и быстро. Не менее важны дренажные отверстия: их необходимо тщательно просушить, иначе защитный состав окажется бесполезным.
Даже новые автомобили не застрахованы: на заводах чаще всего обрабатывают только сварные швы, оставляя остальную часть кузова без внимания. Через пару лет это приводит к появлению первых пятен коррозии, особенно в условиях московского климата.
