В Москве почти перестали угонять автомобили: в чем секрет? Дептранс разъясняет

Дептранс сообщил о сокращении угонов машин в Москве до 200 случаев

В Москве резко снизилось количество угонов автомобилей. По данным столичного Дептранса, только за этот год число таких преступлений сократилось почти на 20%. Инспекторы связывают успех с развитием системы фотовидеофиксации, которая охватывает всё больше улиц и магистралей столицы.

Динамика угонов в столице

В 2012 году в Москве похитили более 7 тысяч автомобилей. Тогда система фиксации только начинала развиваться: в городе работало около 500 комплексов. Сейчас количество камер увеличилось до 3,8 тысячи, и результат заметен — число угонов за 13 лет снизилось на 96%.

За первые восемь месяцев 2025 года в столице угнали около 200 машин. Для сравнения: ещё десять лет назад такие цифры казались недостижимыми.

Как работают дорожные комплексы

Система камер в круглосуточном режиме фиксирует марку, цвет, регистрационный номер и геолокацию автомобиля. Все данные мгновенно сверяются с базами розыска МВД. Если камера "узнаёт" угнанный автомобиль, информация в реальном времени передаётся в полицию. Это позволяет организовать перехват ещё до того, как преступники успеют скрыться.

Благодаря такой технологии сократилось не только количество угонов, но и время реагирования силовых структур.

Общероссийская картина

На фоне успехов Москвы статистика по стране выглядит иначе. По данным страховщиков, число угонов в России в целом выросло на 6%. Причём особое внимание аналитики обращают на автомобили китайских брендов: их доля в угонной статистике стремительно увеличивается.

Таким образом, Москва демонстрирует положительную динамику, в то время как регионы сталкиваются с новыми вызовами.

Плюсы и минусы камер

Плюсы	Минусы
Снижение числа угонов	Высокая стоимость обслуживания
Быстрый перехват авто в розыске	Риски ошибок распознавания номеров
Повышение безопасности на дорогах	Вопросы защиты персональных данных
Дополнительный инструмент для полиции	Неравномерное распределение камер

Сравнение: Москва vs регионы

Показатель	Москва	Среднее по России
Количество камер	3,8 тыс.	Менее 500 в крупных регионах
Динамика угонов	-96% за 13 лет	+6% за последний год
Технологии	Автоматическая передача данных в МВД	В ряде регионов система не интегрирована

Советы шаг за шагом: как защитить авто

Установите сигнализацию с обратной связью.
Используйте механические блокираторы (руля, КПП).
Оборудуйте автомобиль спутниковой системой слежения.
Оставляйте машину на охраняемой парковке.
Настройте уведомления о перемещении через мобильное приложение.

Мифы и правда

Миф: современные камеры полностью защитят от угона.
Правда: техника снижает риски, но дополнительно нужна личная защита авто.
Миф: воры угоняют только дорогие иномарки.
Правда: в списке угнанных всё чаще встречаются бюджетные модели, включая китайские марки.
Миф: если машину угнали, вернуть её почти невозможно.
Правда: в Москве благодаря системе камер многие авто удаётся перехватить в первые часы.

FAQ

Сколько стоит установка спутниковой защиты?
От 15 до 40 тысяч рублей в зависимости от модели и сервиса.

Какие автомобили чаще угоняют?
В регионах — японские и корейские марки, в последнее время — китайские. В Москве лидеры постоянно меняются.

Можно ли проверить, есть ли моя машина в базе розыска?
Да, это можно сделать на сайте МВД по VIN или госномеру.

Исторический контекст

В 1990-е годы Москва считалась одним из лидеров по угонам автомобилей в Европе: сотни машин похищались еженедельно. Ситуация начала меняться только в 2000-е, когда стали внедрять первые камеры наблюдения. Масштабное развитие системы фотовидеофиксации стартовало в 2012 году, и за последующие годы показатели резко пошли вниз.

Ошибка → Последствие → Альтернатива

Ошибка: оставлять машину во дворе без сигнализации.
→ Последствие: лёгкая добыча для угонщиков.
→ Альтернатива: охраняемая стоянка или блокираторы.
Ошибка: установка устаревшей сигнализации.
→ Последствие: преступники легко обходят защиту.
→ Альтернатива: современная GSM- или спутниковая система.
Ошибка: надежда только на камеры.
→ Последствие: риск угона в "слепых зонах".
→ Альтернатива: комплекс мер безопасности.

А что если…

Если Москва продолжит расширять систему камер и интегрировать её с регионами, через несколько лет уровень угонов по стране тоже может снизиться. В перспективе можно создать единую федеральную платформу с мгновенным доступом для всех подразделений МВД.

Заключение

Московский опыт показал: современные технологии действительно могут радикально повлиять на уличную преступность. Но пока столица демонстрирует рекордное снижение угонов, в регионах ситуация остаётся напряжённой.

Три факта напоследок:

В 2012 году камеры фиксировали только нарушения скорости, теперь — десятки параметров.
Среднее время реагирования полиции на сигнал о розыске в Москве сократилось до 10 минут.
Китайские автомобили впервые вошли в топ по числу угонов в России в 2025 году.