Когда летняя резина станет опасной ловушкой: прогноз пугает водителей

Москвичей предупредили о снеге в октябре и необходимости заменить шины

В этом году московские водители могут столкнуться с первым снегом уже в начале октября. Такой прогноз дают метеорологи. Обычно вопрос сезонной замены резины встаёт ближе к концу октября, но в 2025-м ситуация может измениться, передает "Рольф".

Почему так важно "переобувать" машину вовремя

Шины — это единственный элемент автомобиля, который напрямую соприкасается с дорогой. Именно от них зависит сцепление, управляемость и тормозной путь. Летняя и зимняя резина создаются из разных составов и имеют различный рисунок протектора. Нарушение сезонности эксплуатации не только снижает комфорт, но и способно привести к аварии.

Физика сцепления

Летняя резина при минусовых температурах твердеет и перестаёт цепляться за асфальт. Даже если снег ещё не лёг, дорога становится скользкой. Тормозной путь увеличивается, а манёвры превращаются в лотерею.
Зимние покрышки, напротив, содержат больше каучука и остаются эластичными на холоде, что обеспечивает лучшее сцепление. Но при жаре они теряют жёсткость, начинают "плыть", быстрее изнашиваются и повышают расход топлива.

Законодательные нормы

Российские правила дорожного движения закрепляют сезонность официально. С 1 декабря по 28 февраля на легковых авто (категории M1 и N1) обязательны зимние шины с маркировкой M+S или снежинкой на горе (3PMSF). Летом, с 1 июня по 31 августа, запрещено использовать шипованные покрышки. За нарушение грозит штраф в 500 рублей.

"Зимняя шина в жару — это не про безопасность, а про проблемы", — отметил представитель ГИБДД Сергей Кузьмин.

Сравнение летних, зимних и всесезонных шин

Тип резины	Когда использовать	Преимущества	Недостатки
Летняя	От +5 °C и выше	Отличное сцепление на сухом и мокром асфальте, низкий расход топлива	Бесполезна в мороз, скользит даже без снега
Зимняя (шипы)	От -5 °C и ниже, гололёд	Надёжность на льду, минимальный тормозной путь	Шум, повышенный расход, запрет летом
Зимняя (липучка)	Сухая зима, город	Тишина, комфорт, мягкость	На голом льду уступает шипам
Всесезонная	Умеренный климат	Экономия на "переобувке"	Середнячок: хуже зимних в мороз, хуже летних в жару

Советы шаг за шагом: как подготовиться к сезону

Следите за прогнозом: если среднесуточная температура держится ниже +5 °C, пора менять шины.
Записывайтесь в шиномонтаж заранее — очереди осенью растут в разы.
Проверьте дату выпуска покрышек: резина старше 5 лет теряет свойства, даже если выглядит целой.
Используйте сервисы поиска шин (например, на маркетплейсах или в приложениях производителей) для сравнения цен.
Не забудьте отрегулировать давление после переобувки: зимой оно может падать быстрее.

Ошибка → Последствие → Альтернатива

Ошибка: ездить на летней резине при нуле.
Последствие: аварийные ситуации, отказ страховки в случае ДТП.
Альтернатива: установка зимних шин с маркировкой 3PMSF.
Ошибка: кататься летом на зимней шипованной резине.
Последствие: штраф, быстрый износ, рост расхода топлива.
Альтернатива: переход на качественные летние шины.
Ошибка: экономить и брать всесезонку в регионе с суровыми зимами.
Последствие: повышенный риск заносов, особенно на трассе.
Альтернатива: комплект зимних покрышек + комплект летних.

А что если поставить "всесезонку"?

Многие водители ищут компромисс и надеются обойтись одним комплектом. Всесезонные шины действительно удобны и позволяют сэкономить на "переобувке". Но их возможности ограничены. В условиях мягкого климата, где зима без суровых морозов, это оправдано. В средней полосе России и тем более в северных регионах такой вариант скорее компромисс с безопасностью.

Плюсы и минусы сезонной замены

Плюсы	Минусы
Максимальная безопасность	Дополнительные расходы
Снижение риска ДТП	Нужно место для хранения второго комплекта
Соответствие закону	Две поездки в шиномонтаж в год
Долгий срок службы каждого комплекта	Очереди осенью и весной

FAQ

Как выбрать зимние шины?
Смотрите на маркировку 3PMSF и подбирайте протектор под условия: "липучка" для города, шипы для гололёда.

Сколько стоит комплект?
Цены зависят от бренда и размера. Бюджетные модели стартуют от 12-15 тысяч рублей за комплект, премиальные — от 30 тысяч.

Что лучше: шипы или липучка?
Шипы выигрывают на льду, "липучка" — на чистом асфальте и в городе. Решайте исходя из региона и стиля вождения.

Мифы и правда

Миф: "На зиму можно оставить летние, если ездить осторожно".
Правда: даже на сухом холодном асфальте тормозной путь увеличивается в разы.
Миф: "Зимняя резина нужна только при снегопаде".
Правда: главное условие — температура, а не осадки.
Миф: "Всесезонка ничем не хуже".
Правда: в суровых климатах она не заменит полноценную зимнюю или летнюю резину.

Три интересных факта

В Японии законодательно запрещено использовать шины старше 10 лет, независимо от состояния.
В Финляндии за езду на несоответствующей резине штрафы выше, чем за превышение скорости.
Первые зимние шины появились в 1934 году в Финляндии и назывались "Kelirengas".