автоматическая коробка передач
автоматическая коробка передач
Анфиса Слепцова Опубликована 22.09.2025 в 17:15

Автомат на LADA — звучит как шутка, но скоро может стать реальностью

Авто-маньяк: в России будут выпускать автоматические коробки передач

Автомобиль без "автомата" для многих водителей давно кажется устаревшей концепцией. Мир движется к комфорту, а классическая механика всё чаще уступает место автоматическим трансмиссиям. Но в России до недавнего времени серийного выпуска таких агрегатов не было. Ситуация постепенно меняется — и на горизонте появляются реальные перспективы появления отечественных АКПП массового сегмента.

Российский "автомат": первые шаги

Ещё десять лет назад идея собственного "автомата" выглядела утопией. В 2016 году компания "КАТЕ" показала девятиступенчатую коробку, которая впоследствии устанавливалась на представительские Aurus. Конструкция была мощной, способной переваривать крутящий момент до 1000 Н·м. Но такая трансмиссия оказалась слишком дорогой и тяжёлой для массового рынка.

Иными словами, у России уже был "автомат", но он подходил лишь для премиального сегмента, отмечает портал "Авто-маньяк".

Семиступенчатый вариант

Следующим шагом стала разработка более лёгкой и доступной семиступенчатой АКПП. Её вес не превышал 62 кг, а предел крутящего момента — 200 Н·м. То есть агрегат вполне годился для автомобилей LADA. Но вместо него "АвтоВАЗ" выбрал китайский вариатор Jatco — решение дешевле и проще в интеграции.

В итоге российский агрегат так и не встал на конвейер, а отечественный рынок получил "роботы" сомнительной надёжности и вариаторы из Китая.

Сравнение трансмиссий

Тип коробки Преимущества Недостатки
Классический "автомат" (гидротрансформатор) Надёжность, устойчивость к морозам, плавность работы Дороже в производстве
Вариатор (CVT) Простота, экономичность, быстрый запуск в серию Склонность к перегреву, низкая долговечность
Робот (DSG, AMT) Эффективность, динамика Сложность электроники, проблемы с надёжностью
9-ступенчатая АКПП КАТЕ Высокая прочность, премиум-сегмент Высокая цена, тяжёлый вес
7-ступенчатая АКПП КАТЕ Лёгкая, подходит для LADA Не запущена в серию

Советы шаг за шагом: как выбрать авто с АКПП

  1. Определите бюджет: автомобили с классическим автоматом стоят дороже, чем аналоги с "механикой".

  2. Смотрите на условия эксплуатации: для северных регионов лучше гидротрансформатор, чем вариатор.

  3. Узнайте о сервисе: наличие запчастей и специалистов играет ключевую роль.

  4. Уточните происхождение коробки: локализованные АКПП могут быть дешевле в обслуживании.

Ошибка → Последствие → Альтернатива

  • Ошибка: выбрать машину с "роботом" ради экономии.

  • Последствие: частые поломки, дорогое обслуживание.

  • Альтернатива: автомобили с классическим "автоматом" WLY 6AT18, который планируется к выпуску в России.

  • Ошибка: покупать авто с дешёвым вариатором без гарантии.

  • Последствие: быстрый износ, перегрев.

  • Альтернатива: проверенные модели с автоматом от Geely или LADA (после запуска производства).

А что если…

А что если проект с WLY не получится? Тогда отечественный рынок снова окажется зависимым от китайских вариаторов и редких поставок "роботов". Но опыт сотрудничества с ZF показывает: контрактное производство может стать рабочим вариантом.

Плюсы и минусы российского "автомата"

Плюсы Минусы
Удешевление автомобилей с АКПП Риски задержки запуска производства
Повышение доверия к LADA Неизвестное качество первых партий
Независимость от импорта Ограниченный выбор моделей
Устойчивость к морозам Возможная высокая цена на старте

FAQ

Как выбрать автомобиль с "автоматом"?
Обращайте внимание на тип коробки: классический автомат предпочтительнее для российских дорог.

Сколько стоит АКПП?
На вторичном рынке цены варьируются от 150 до 400 тыс. руб., но локализация может снизить стоимость вдвое.

Что лучше: вариатор или автомат?
Для города CVT может показаться удобнее, но для долгой службы и езды в морозах автомат надёжнее.

Мифы и правда

  • Миф: "В России невозможно делать АКПП".
    Правда: разработки уже были (КАТЕ, ZF), но их не довели до массового сегмента.

  • Миф: "Автомат всегда дороже механики в разы".
    Правда: при локализации цена может увеличиться лишь на 10-15%.

  • Миф: "Вариатор экономичнее и лучше".
    Правда: ресурс CVT в разы ниже классического автомата.

3 интересных факта

  1. Первые АКПП появились в США в 1940-х и назывались Hydramatic.

  2. В России в 1970-е годы уже были проекты автоматов для "Волги", но они остались в чертежах.

  3. На Aurus Senat стоит отечественный 9-ступенчатый "автомат" КАТЕ, выдерживающий 1000 Н·м.

Исторический контекст

  • 2010-е: старт разработки отечественных АКПП компанией "КАТЕ".

  • 2016: первый образец 9-ступенчатого автомата.

  • 2018: внедрение на Aurus.

  • 2020-е: проекты семиступенчатого автомата.

  • 2025: переговоры о локализации с WLY.

Читайте также

За рулем: за прием противопростудных средств будут лишать прав в России сегодня в 7:36
За руль с насморком — нельзя: в России запретят вождение под действием лекарств

В России могут ввести штрафы и лишение прав за вождение после приёма антигистаминных и противопростудных средств. Почему даже безалкогольное "опьянение" опасно?

Читать полностью »
Эксперт: регулярная подзарядка и чистка клемм продлевают жизнь аккумулятора сегодня в 6:28
Как продлить жизнь аккумулятора: простые ритуалы для московских водителей

Даже самый надёжный аккумулятор не вечен. Московский автоэлектрик рассказал, как распознать первые признаки износа АКБ и продлить её жизнь в городских условиях.

Читать полностью »
В Госдуме не поддержали резкое увеличение штрафов за шум на дорогах сегодня в 5:55
Законопроект заглох на полпути: штрафы в 20 тысяч рублей не проехали дальше комитета

Госдума не поддержала инициативу увеличить штраф за громкий выхлоп с 500 до 20 тысяч рублей. Почему законопроект не прошёл и какие есть альтернативы?

Читать полностью »
Эксперты: свежая зимняя резина требует 200 км обкатки для надёжного сцепления сегодня в 4:51
Новая резина — как новичок на льду: почему шины нужно “обучить” дороге

Новые зимние шины не всегда безопасны сразу после покупки. Почему их нужно обкатывать и как правильно это сделать в московских условиях — объясняем подробно.

Читать полностью »
Врачи: отметка о группе крови в паспорте помогает спасти жизнь при аварии сегодня в 4:15
Успеть до анализа: как одна строчка в паспорте может стать границей между жизнью и смертью

Штамп о группе крови в паспорте может спасти жизнь в экстренной ситуации. Рассказываем, где москвичам его получить бесплатно и какие документы понадобятся.

Читать полностью »
Парковочные места в Москве подорожали до 240 тыс. рублей за квадратный метр сегодня в 3:23
Метры под землёй дороже квартир: парковка в Москве превратилась в роскошь

Цены на парковочные места в Москве резко выросли, а спрос не снижается. Почему машино-места дорожают быстрее квартир и стоит ли инвестировать в них сейчас?

Читать полностью »
В Москве камеры сегодня в 2:43
Электронный судья на "зебре": почему водители спорят с искусственным интеллектом

В Москве камеры «Форсаж» следят, уступают ли водители дорогу пешеходам. Разбираемся, как работает система, за что можно получить штраф и можно ли его оспорить.

Читать полностью »
В России заработал офлайн-навигатор для таксистов сегодня в 1:15
Навигатор, которому не нужен интернет — Яндекс сделал невозможное возможным

Яндекс запустил офлайн-навигатор для водителей такси. Теперь поездки не зависят от связи, а маршруты сохраняются даже без интернета.

Читать полностью »