
Курьер, который не устает: почему робота-доставщика приравняли к живому участнику движения
Правительство готовит новые правила для роботов-доставщиков. Теперь они станут официальными участниками дорожного движения, получат номера, страховку и ограничение по скорости. Эта инициатива поможет избежать правовых пробелов и сделает движение в городе более безопасным и понятным для всех. Об этом сообщает журнал "Авто.ру".
Новые правила для роботов-доставщиков
В проекте документа подробно расписаны требования к эксплуатации таких устройств. Ключевые моменты:
-
при движении по тротуару скорость не должна превышать 10 км/ч, по проезжей части — 25 км/ч, а при пересечении дороги — не более 6 км/ч;
-
робот обязан снижать скорость или останавливаться, если мешает пешеходам;
-
для допуска на дороги владельцы должны получить регистрационные номера, нанести на корпус QR-код и оформить страховку на 500 тысяч рублей;
-
мощность двигателя ограничена 4 кВт, а на антенне должен быть красный флажок высотой не менее метра;
-
эвакуация неисправного ровера должна быть выполнена за 4 часа.
Важный момент — вводится чёткое определение "ровера" как участника движения. В правилах также прописаны алгоритмы действий при ДТП, включая случаи, когда можно обойтись без вызова инспектора.
"Если произойдёт ДТП с участием водителя автомобиля и робота-курьера, для водителя ничего не меняется в части оформления", — пояснил ведущий юрисконсульт Европейской юридической службы Орест Мацала.
Зачем нужны ПДД для автономных роботов
Сегодня роверы работают только в Москве, Татарстане и Ленинградской области. Через три года их количество может вырасти до 2600 единиц, а география распространится на 37 регионов. Правила помогут заранее урегулировать потенциальные конфликты на дорогах и тротуарах.
"Считаем саму инициативу по запуску ЭПР важным шагом: она позволяет протестировать новые технологии в реальных условиях при чётких и разумных правилах", — поделились в пресс-службе беспилотников Яндекса.
Р,уководитель центра Probok. net Александр Шумский считает, что такие нормы давно назрели: они помогут определить, уступать ли роботам на переходах и как оформлять аварии.
Кто управляет роботами-доставщиками
Роботы передвигаются автономно, используя сенсоры, искусственный интеллект и 3D-карты. Шесть колёс помогают преодолевать бордюры до 10 сантиметров и снежную кашу. Средняя скорость — 3-4 км/ч, то есть сопоставима с шагом пешехода.
"Третье поколение автономных доставщиков Яндекса использует лидар, радары, ультразвуковые датчики и камеры", — сообщили разработчики.
Сравнение: роботы-доставщики и СИМ
Параметр | Робот-доставщик | Электросамокат (СИМ) |
Средняя скорость | 3-4 км/ч | 15-25 км/ч |
Мощность двигателя | до 4 кВт | до 2 кВт |
Статус | участник дорожного движения | СИМ, отдельные правила |
Обязательная страховка | есть | нет |
QR-код и номер | обязателен | отсутствует |
Советы шаг за шагом: как подготовить робота к работе
-
Получить регистрационный номер в установленном порядке.
-
Нанести QR-код с данными о владельце.
-
Оформить страховку на 500 тысяч рублей.
-
Проверить мощность двигателя — не более 4 кВт.
-
Оснастить устройство красным флажком на антенне.
-
Обеспечить мониторинг состояния и возможность эвакуации при поломке.
Ошибка → Последствие → Альтернатива
-
Ошибка: эксплуатация без страховки.
Последствие: штраф и запрет на движение.
Альтернатива: оформить полис ОСАГО для роверов. -
Ошибка: превышение скорости на тротуаре.
Последствие: штраф и возможная авария.
Альтернатива: настройка ограничителя скорости. -
Ошибка: отсутствие QR-кода.
Последствие: невозможность идентификации.
Альтернатива: генерация кода через сервис Яндекса или госуслуги.
А что если…
А что если ровер попадёт в серьёзное ДТП? Тогда ответственность ляжет на владельца или компанию-оператора. Если же виноват водитель автомобиля, ущерб покроет его страховка ОСАГО. Это делает систему максимально похожей на обычные дорожные правила.
Плюсы и минусы
Плюсы | Минусы |
Снижение нагрузки на курьеров | Ограниченная скорость |
Возможность круглосуточной доставки | Высокие расходы на обслуживание |
Снижение числа мелких ДТП с участием людей | Необходимость доработки инфраструктуры |
Прозрачные правила взаимодействия | Недостаточная информированность пешеходов |
FAQ
Как выбрать робота для доставки?
Ориентируйтесь на грузоподъёмность, автономность, систему сенсоров и совместимость с ПО.
Сколько стоит страхование?
Базовый полис на 500 тысяч рублей, сумма может вырасти при увеличении числа роверов.
Что лучше для бизнеса: курьеры или роботы?
Роботы выгодны для коротких маршрутов и круглосуточной доставки, курьеры — для сложных заказов и персонального сервиса.
Мифы и правда
-
Миф: ровер может ехать как машина по дороге.
Правда: его скорость ограничена 25 км/ч, он не предназначен для трасс. -
Миф: робот полностью заменит курьеров.
Правда: он лишь дополняет их, выполняя рутинные заказы. -
Миф: аварии с роботами будут частыми.
Правда: за время тестов серьёзных ДТП не зафиксировано.
3 интересных факта
-
Первые роботы-доставщики Яндекса начали работу в Москве ещё в 2020 году.
-
Ровер способен перевозить заказы весом до 20 килограммов.
-
При низкой температуре батарея робота автоматически подогревается для сохранения заряда.
Исторический контекст
-
2019 год: в России стартует экспериментальный правовой режим для беспилотных автомобилей.
-
2020 год: Яндекс запускает первых роботов-курьеров.
-
2024 год: подготовлен проект правил для роботов-доставщиков.
-
2025 год: ожидается расширение действия ЭПР на десятки регионов.