Мужчина в автосалоне
Мужчина в автосалоне
Анфиса Слепцова Опубликована 24.09.2025 в 15:14

Японский след на российских дорогах хотят стереть: когда ожидать перемен

Автоэксперт Иванов поддержал отказ от праворульных машин в России

Замена автомобилей с правым рулём в России обсуждается уже не первый год. На этот раз инициатива получила конкретные очертания: в Совете Федерации предложили поэтапно отказаться от таких машин. Идея вызвала оживлённые споры, ведь речь идёт не только о безопасности, но и о социальной стороне вопроса.

Эксперты считают, что это решение логично в контексте развития транспортной политики страны. Но при этом указывают: быстрых перемен ждать не стоит. По самым оптимистичным прогнозам, процесс займёт от пяти до десяти лет, передают "Известия".

"В российских условиях, где вся дорожная инфраструктура — от разметки и светофоров до дорожных знаков и развязок — ориентирована на леворульные автомобили, отказ от праворульного сегмента может снизить аварийные риски и сделать движение более предсказуемым", — отметил владелец сети дилерских центров "Альянс Тракс" Алексей Иванов.

Почему это стало темой для обсуждения

Праворульные автомобили в России всегда были отдельной историей. Их массовый ввоз начался ещё в 90-е годы, главным образом на Дальнем Востоке. Причина проста: близость Японии, где такие машины стоили недорого и отличались высоким качеством. Со временем доля праворулек в автопарке страны стала значительной, особенно в Сибири и на Дальнем Востоке.

Сегодня, когда на повестке стоит задача повышения безопасности и обновления автопарка, власти рассматривают отказ от правого руля как шаг, способный повлиять сразу на несколько сфер — от уровня аварийности до поддержки отечественных производителей.

Сравнение: праворульные и леворульные авто

Критерий Праворульные авто Леворульные авто
Обзор при обгоне Ограничен, риск выше Комфортный и привычный
Совместимость с инфраструктурой Низкая Максимальная
Доступность Часто дешевле Дороже, но больше выбор
Популярность в регионах Высока на Дальнем Востоке Доминируют в европейской части
Перепродажа Ограниченный рынок Более широкий спрос

Как может проходить замена

Эксперты видят несколько шагов:

  1. Ограничение регистрации новых праворульных машин.

  2. Введение программ льготного кредитования и утилизации.

  3. Поддержка покупки российских и китайских автомобилей.

  4. Постепенное снижение доли праворульных авто в регионах.

Иванов уверен, что только комплекс мер позволит сделать процесс мягким и не вызвать социального напряжения.

Ошибка → Последствие → Альтернатива

  • Ошибка: одномоментный запрет правого руля.

  • Последствие: недовольство жителей Дальнего Востока и рост цен на автомобили.

  • Альтернатива: постепенный переход через субсидии и доступные кредиты на электромобили и новые модели российского и китайского производства.

А что если…

Что будет, если оставить всё как есть? Вероятно, праворульные автомобили продолжат занимать значительную долю на востоке страны, а число аварий, связанных с ограниченной видимостью при обгоне, может расти. В то же время глобальный рынок будет уходить в сторону электромобилей и современных технологий, и российские водители рискуют остаться с устаревающими машинами.

Плюсы и минусы отказа от правого руля

Плюсы Минусы
Снижение аварийности Социальное напряжение в регионах
Гармонизация с инфраструктурой Финансовая нагрузка на семьи
Поддержка отечественного автопрома Потеря привычного дешёвого сегмента
Повышение предсказуемости движения Сложность перепродажи праворулек
Возможность обновления автопарка Длительный переходный период

FAQ

Как выбрать замену праворульному авто?
Обратить внимание на новые модели отечественного автопрома и китайские автомобили, активно набирающие популярность.

Сколько стоит новый автомобиль вместо праворульного?
Стоимость зависит от модели, но при использовании программ утилизации и льготного кредитования цена может снизиться на 15-25%.

Что лучше: купить подержанный леворульный или новый китайский?
Новый автомобиль выигрывает за счёт гарантии и современного оснащения, однако выбор зависит от бюджета.

Мифы и правда

  • Миф: праворульные машины опаснее технически.

  • Правда: по качеству сборки они нередко превосходят аналоги, но проблема именно в их несоответствии российской инфраструктуре.

  • Миф: запрет вступит в силу завтра.

  • Правда: процесс займёт годы и будет постепенным.

  • Миф: замена неизбежно ударит по кошельку.

  • Правда: при правильной организации власти обещают поддержку, чтобы обновление стало выгодным.

3 интересных факта

  1. В Японии средний возраст автомобиля на дорогах — около 7 лет, в России — почти 14.

  2. Первые массовые праворульные автомобили появились во Владивостоке в 1990-е годы.

  3. Электромобили китайского производства уже сейчас активно вытесняют праворульные авто на востоке страны.

Исторический контекст

  • 1990-е: массовый ввоз японских машин на Дальний Восток.

  • 2010-е: попытки ограничить регистрацию праворульных автомобилей.

  • 2020-е: рост числа аварий с их участием и обсуждение законодательного запрета.

  • 2025 год: инициатива Совета Федерации о поэтапной замене.

Читайте также

За рулем: за прием противопростудных средств будут лишать прав в России сегодня в 7:36
За руль с насморком — нельзя: в России запретят вождение под действием лекарств

В России могут ввести штрафы и лишение прав за вождение после приёма антигистаминных и противопростудных средств. Почему даже безалкогольное "опьянение" опасно?

Читать полностью »
Эксперт: регулярная подзарядка и чистка клемм продлевают жизнь аккумулятора сегодня в 6:28
Как продлить жизнь аккумулятора: простые ритуалы для московских водителей

Даже самый надёжный аккумулятор не вечен. Московский автоэлектрик рассказал, как распознать первые признаки износа АКБ и продлить её жизнь в городских условиях.

Читать полностью »
В Госдуме не поддержали резкое увеличение штрафов за шум на дорогах сегодня в 5:55
Законопроект заглох на полпути: штрафы в 20 тысяч рублей не проехали дальше комитета

Госдума не поддержала инициативу увеличить штраф за громкий выхлоп с 500 до 20 тысяч рублей. Почему законопроект не прошёл и какие есть альтернативы?

Читать полностью »
Эксперты: свежая зимняя резина требует 200 км обкатки для надёжного сцепления сегодня в 4:51
Новая резина — как новичок на льду: почему шины нужно “обучить” дороге

Новые зимние шины не всегда безопасны сразу после покупки. Почему их нужно обкатывать и как правильно это сделать в московских условиях — объясняем подробно.

Читать полностью »
Врачи: отметка о группе крови в паспорте помогает спасти жизнь при аварии сегодня в 4:15
Успеть до анализа: как одна строчка в паспорте может стать границей между жизнью и смертью

Штамп о группе крови в паспорте может спасти жизнь в экстренной ситуации. Рассказываем, где москвичам его получить бесплатно и какие документы понадобятся.

Читать полностью »
Парковочные места в Москве подорожали до 240 тыс. рублей за квадратный метр сегодня в 3:23
Метры под землёй дороже квартир: парковка в Москве превратилась в роскошь

Цены на парковочные места в Москве резко выросли, а спрос не снижается. Почему машино-места дорожают быстрее квартир и стоит ли инвестировать в них сейчас?

Читать полностью »
В Москве камеры сегодня в 2:43
Электронный судья на "зебре": почему водители спорят с искусственным интеллектом

В Москве камеры «Форсаж» следят, уступают ли водители дорогу пешеходам. Разбираемся, как работает система, за что можно получить штраф и можно ли его оспорить.

Читать полностью »
В России заработал офлайн-навигатор для таксистов сегодня в 1:15
Навигатор, которому не нужен интернет — Яндекс сделал невозможное возможным

Яндекс запустил офлайн-навигатор для водителей такси. Теперь поездки не зависят от связи, а маршруты сохраняются даже без интернета.

Читать полностью »