LADA Aura то ли есть, то ли нет: загадка, которую обсуждает весь рынок

Вокруг удлинённого седана LADA Aura в последние недели ходило немало слухов. В ряде публикаций появлялась информация, что выпуск модели якобы тихо свернули. Однако в пресс-службе завода заявили обратное: производство продолжается, и автомобиль по-прежнему можно купить у дилеров, передает "Российская газета".

По статистике "Автостата", с января по август 2025 года реализовано 792 экземпляра Aura. Из них 421 машина перешла к частным владельцам, остальные 47% оказались на балансе компаний. Такая пропорция говорит о том, что модель интересна не только автолюбителям, но и корпоративным паркам.

"Перед выходом "Ауры" в серию я оценивал порог рентабельности в 4500–5000 машин в год. При меньших объемах отбить затраты можно только на более длинном плече. Вазовцы хотели делать до 10 000 машин в год — и видели потенциальный спрос", — сказал главный редактор "За рулем" Максим Кадаков.

Чем Aura отличается от Vesta

По сути, Aura — это переработанная LADA Vesta, но с акцентом на комфорт пассажиров второго ряда. Колёсная база растянута на 250 мм, что позволило значительно увеличить пространство для ног сзади. По оснащению автомобиль близок к старшим версиям Vesta, но имеет ряд своих особенностей.

Сравнение LADA Aura и LADA Vesta

Советы шаг за шагом: как выбрать LADA Aura

1. Определитесь с комплектацией — доступны версии стоимостью 2,6 и 2,8 млн рублей.

2. Проверьте уровень оснащения: климат-контроль, мультимедиа и расширенные возможности для пассажиров сзади.

3. Сравните с конкурентами в том же ценовом сегменте — Kia K5, Toyota Camry, но с учётом разницы в происхождении и сервисной поддержке.

4. Если автомобиль приобретается для бизнеса (такси, корпоративный парк), оцените расходы на страховку, шины и обслуживание.

5. При покупке уточните наличие акций у дилера: программы трейд-ин и кредитные продукты могут снизить итоговую цену.

Ошибка → Последствие → Альтернатива

• Ошибка: выбрать Aura только из-за внешнего сходства с бизнес-седанами.

• Последствие: ожидания премиального уровня не оправдаются.

• Альтернатива: рассматривать Aura как улучшенную Vesta с акцентом на пространство для пассажиров.

• Ошибка: игнорировать реальные эксплуатационные расходы.

• Последствие: содержание может оказаться дороже, чем планировалось.

• Альтернатива: заранее рассчитать затраты, включая ОСАГО, КАСКО и плановое ТО.

• Ошибка: откладывать покупку в надежде на снижение цены.

• Последствие: рост НДС или подорожание комплектующих сделает машину ещё дороже.

• Альтернатива: отслеживать госпрограммы и предложения дилеров уже сейчас.

А что если…

А что если Aura станет основой для нового направления АВТОВАЗа? Например, удлинённые седаны востребованы в таксомоторных парках и каршеринге. Если компания наладит крупные поставки для таких сервисов, объёмы продаж могут вырасти. Также возможен выпуск версии с электродвигателем — рынок электромобилей в России пока только формируется, и Aura могла бы стать нишевой моделью.

Плюсы и минусы LADA Aura

FAQ

Как выбрать комплектацию Aura?
Стоит ориентироваться на бюджет: разница в цене между версиями составляет около 200 тысяч рублей, а оснащение в целом схоже.

Сколько стоит содержание LADA Aura?
В среднем расходы на страховку и обслуживание могут составлять 60-80 тысяч рублей в год, включая замену шин и расходников.

Что лучше: Aura или Vesta?
Если важен комфорт задних пассажиров и статус, лучше выбрать Aura. Если приоритет — цена и универсальность, то Vesta остаётся оптимальным вариантом.

Мифы и правда

• Миф: Aura сняли с производства.
  Правда: выпуск продолжается, модель доступна у дилеров.

• Миф: Aura — это полностью новая машина.
  Правда: модель создана на базе Vesta с изменёнными габаритами и настройками.

• Миф: автомобиль предназначен только для чиновников.
  Правда: почти половина продаж приходится на частных владельцев.

3 интересных факта

1. Aura стала первой удлинённой моделью LADA за последние 20 лет.

2. В Китае и Индии длиннобазные седаны часто выпускают специально для местного рынка.

3. Удлинённые версии автомобилей чаще выбирают для такси бизнес-класса.

Исторический контекст

• 1990-е: АВТОВАЗ выпускал седаны бизнес-формата, например, модели на базе "Волги" совместно с ГАЗом.

• 2000-е: основной акцент сместился на массовые бюджетные автомобили.

• 2020-е: с ростом интереса к корпоративным перевозкам и такси компания снова обратилась к удлинённым кузовам.