Машины-невезучие: какие авто в России чаще всего превращаются в груду металла

Автомобильные аварии всегда были и остаются серьезной проблемой для российских водителей. Однако статистика страховых компаний показывает: не все машины одинаково переживают дорожно-транспортные происшествия. Одни модели подлежат восстановлению даже после серьезных повреждений, другие же отправляются в металлолом — их ремонт оказывается экономически нецелесообразным. Именно такие случаи специалисты называют "тотальной гибелью" автомобиля, сообщает Autonews.ru.

Какие машины чаще всего оказываются в "тотале"

Согласно данным страхового рынка, лидером антирейтинга стала Skoda Fabia. Эти компактные хэтчбеки чаще других признаются полностью утраченными после ДТП. На втором месте расположился седан Renault Logan - одна из самых популярных машин в сегменте бюджетных. Замыкает тройку "антилидеров" кроссовер Skoda Yeti, выпуск которого на мощностях ГАЗа завершился еще в 2018 году.

Четвертую позицию занял китайский электромобиль Zeekr 001, поставляемый в Россию по каналам параллельного импорта. Замыкает пятерку компактная Audi A3, встречающаяся как в кузове седан, так и в формате хэтчбека.

"Из числа застрахованных в компании автомобилей больше всего тотальных убытков по марке Chery", — сказала директор департамента розничного автострахования "Зетта Страхование" Елена Хахулина.

По данным другой крупной компании — "РЕСО-Гарантия", в список машин с высоким процентом "тотальной гибели" входят также автомобили брендов Volkswagen, Kia, Hyundai, Mercedes-Benz, BMW и Geely.

Сравнение моделей по частоте "тотала"

Советы шаг за шагом: как защитить себя от "тотала"

1. Выбирайте расширенную страховку КАСКО. Полис ОСАГО не покроет полную стоимость авто в случае "тотала".

2. Следите за состоянием автомобиля. Своевременная замена шин и тормозных колодок снижает риск тяжелых ДТП.

3. Устанавливайте дополнительные системы безопасности. Камеры кругового обзора или адаптивный круиз-контроль реально помогают избежать столкновений.

4. Сравнивайте цены на запчасти. Для некоторых марок ремонт обходится слишком дорого — именно это влияет на признание автомобиля "тотально погибшим".

5. Не экономьте на сервисе. Обслуживание в сертифицированных центрах гарантирует использование качественных деталей.

Ошибка → Последствие → Альтернатива

• Ошибка: Покупка редкой модели через параллельный импорт.
  → Последствие: Дефицит деталей, дорогой ремонт.
  → Альтернатива: Рассматривать авто с развитой дилерской сетью и доступными запчастями (Hyundai Solaris, LADA Vesta).

• Ошибка: Экономия на страховке.
  → Последствие: При "тотале" владелец теряет крупную сумму.
  → Альтернатива: Выбирать КАСКО с опцией "возмещение полной стоимости автомобиля".

• Ошибка: Игнорирование технического обслуживания.
  → Последствие: Рост аварийности и тяжелые повреждения машины.
  → Альтернатива: Регулярный сервис у официальных дилеров.

А что если…

А что если автомобиль после аварии можно восстановить, но стоимость ремонта близка к рыночной цене? В этом случае страховщики почти всегда признают машину "тотально погибшей". Водитель получает компенсацию, но автомобиль уходит на утилизацию или продажу в разбор.

Плюсы и минусы "тотала" для владельца

FAQ

Как выбрать страховку, чтобы покрыть "тотал"?
Нужно оформлять КАСКО, в полисе должна быть четко прописана опция "тотальная гибель".

Сколько стоит восстановить автомобиль после серьезного ДТП?
Цена зависит от марки и класса машины. Для премиальных авто ремонт может превышать миллион рублей, поэтому их чаще признают "тотальными".

Что лучше: ремонтировать машину после сильного ДТП или соглашаться на "тотал"?
Если стоимость ремонта выше 65-75% от рыночной цены автомобиля, выгоднее получить выплату и купить новое авто.

Мифы и правда

• Миф: "Дорогие машины реже признают тотальными".
  Правда: Чем дороже запчасти и обслуживание, тем чаще такие авто попадают в "тотал".

• Миф: "Китайские автомобили дешевы в ремонте".
  Правда: Для некоторых брендов детали найти сложно, а цена сопоставима с европейскими аналогами.

• Миф: "Если машина новая, её всегда будут чинить".
  Правда: Даже новый автомобиль могут списать, если ремонт слишком дорог.

Три интересных факта

1. Наиболее часто "тотальными" признают машины стоимостью до 1,5 млн рублей — у них соотношение цены ремонта и рыночной стоимости быстрее достигает критической отметки.

2. Электромобили чаще признают "тотальными" из-за дорогих батарей — их замена обходится в сотни тысяч рублей.

3. Компактные городские автомобили чаще попадают в "тотал" из-за меньшей жесткости кузова и слабой защиты при лобовых ударах.

Исторический контекст

• В 1990-е годы "тотальной гибелью" в России признавали автомобиль только в случае его физического уничтожения (например, после пожара).

• В 2000-х страховые компании ввели правило: "тотал" наступает, если ремонт превышает 80% стоимости машины.

• Сегодня порог снижен до 65-75%, что позволяет быстрее урегулировать убытки.