Штрафы за среднюю скорость отклонили, но камеры уже готовят новый сценарий

Вопрос контроля скорости на дорогах уже много лет остается одной из самых острых тем для водителей и законодателей. Недавно в Госдуму поступил законопроект, предлагающий штрафовать не только за разовое превышение скорости под камерой, но и за превышение средней скорости на определённом участке дороги. Однако Комитет Госдумы по транспорту выступил против этой идеи, посчитав её малоэффективной и спорной. Об этом сообщает "Коммерсантъ".

Почему законопроект отклонили

Законодательное собрание Вологодской области предложило закрепить в КоАП понятие "средняя скорость" и ввести за неё штрафы. Суть была в том, чтобы фиксировать превышение не только в момент проезда мимо камеры, но и при вычислении времени прохождения участка дороги между двумя камерами.

Однако в Госдуме сочли, что механизм не будет стимулировать водителей соблюдать правила. Причина проста: водитель может снизить среднюю скорость, остановившись на заправке или парковке. Кроме того, возможны ситуации двойного наказания — когда за один и тот же отрезок пути придётся платить дважды: за разовое и за среднее превышение.

"Такие меры не будут стимулировать соблюдение ПДД и скоростного режима", — сказано в отзыве комитета Госдумы.

Также прозвучал аргумент о высоких бюджетных затратах. Для реализации такой системы необходимо дополнительно устанавливать комплексы фиксации и интегрировать их с действующей инфраструктурой.

Сравнение подходов к фиксации скорости

Советы шаг за шагом: как избежать штрафов за скорость

1. Установите в автомобиле современный радар-детектор или навигационную систему с предупреждением о камерах.

2. Пользуйтесь приложениями вроде "Яндекс.Навигатор" или "Навител", которые предупреждают о зонах контроля.

3. Помните про ограничение: чаще всего в городе это 60 км/ч, на трассах — 90 км/ч, а на автомагистралях — 110-130 км/ч.

4. При долгой поездке планируйте остановки заранее, чтобы не "играть" со средней скоростью.

5. Проверьте техническое состояние машины: исправные тормоза и качественные шины помогут удерживать безопасную скорость.

Ошибка → Последствие → Альтернатива

• Ошибка: ускоряться сразу после камеры.
  → Последствие: повышенный риск аварий и получение второго штрафа.
  → Альтернатива: использовать круиз-контроль и держать равномерную скорость.

• Ошибка: рассчитывать, что на заправке можно "сбросить" среднюю скорость.
  → Последствие: не всегда помогает, а система может посчитать превышение.
  → Альтернатива: соблюдать лимит скорости на всём участке.

• Ошибка: игнорировать предупреждения навигатора.
  → Последствие: неожиданный штраф.
  → Альтернатива: регулярно обновлять карты и базы камер.

А что если систему всё-таки введут?

Если эксперимент в Вологодской области состоится, он может показать, насколько эффективно среднее измерение скорости снижает аварийность. В случае положительных результатов подход могут распространить на федеральном уровне. Однако это потребует серьёзных затрат и адаптации дорожной инфраструктуры. Возможно, появятся новые страховые продукты, где тариф будет зависеть от характера вождения.

Плюсы и минусы введения штрафов за среднюю скорость

FAQ

Как сейчас штрафуют за скорость?
Только за фактическое превышение в момент проезда камеры. Минимальный штраф — 500 рублей.

Сколько мог бы составлять штраф за среднюю скорость?
По проекту предполагалось: от 750 рублей за превышение на 20-40 км/ч.

Какие автомобили чаще попадают под фиксацию?
По статистике, это седаны и кроссоверы, активно используемые в межгородских поездках. Водители электромобилей и гибридов реже нарушают из-за встроенных ограничителей скорости.

Мифы и правда

• Миф: штрафовать будут "за всё подряд".
  Правда: наказание планировалось только за превышение установленного лимита, а не за каждую мелочь.

• Миф: система легко обманется заправками.
  Правда: алгоритмы могут учитывать длительные остановки, так что такой способ не всегда работает.

• Миф: камеры фиксируют только скорость.
  Правда: современные комплексы умеют распознавать номера, следить за движением по полосам и даже фиксировать отсутствие страховки ОСАГО.

3 интересных факта

1. В Европе средняя скорость уже давно фиксируется — например, в Италии и Нидерландах, где подобные системы снижают аварийность на магистралях.

2. В России эксперименты проводились ещё в начале 2010-х годов, но из-за высокой стоимости их не внедрили.

3. Водители такси часто соблюдают лимиты скорости из-за GPS-контроля от агрегаторов — это снижает их риск получить штраф.

Исторический контекст

• 2010 год: в России впервые заговорили о фиксации средней скорости.

• 2015 год: на отдельных трассах тестировались пилотные участки с такой системой.

• 2023 год: МВД официально выступило против штрафов за среднюю скорость.

• 2025 год: Госдума не поддержала законопроект, но допустила проведение регионального эксперимента.