Exeed LX кроссовер
Exeed LX кроссовер
Анфиса Слепцова Опубликована вчера в 23:25

Премиум-сегмент сыпется, а новые фавориты уже занимают пустующие места

Автостат: продажи премиальных автомобилей в августе снизились на 18%

Продажи премиальных машин в России в августе 2025 года заметно сократились. По данным аналитиков, интерес покупателей к дорогим брендам снизился почти на пятую часть по сравнению с прошлым годом. Впрочем, картина на рынке неоднородная: одни марки потеряли больше половины аудитории, другие, наоборот, прибавили в продажах.

Состояние рынка премиум-сегмента

Согласно подсчётам агентства "Автостат", за последний летний месяц россияне приобрели около 10,3 тысячи новых автомобилей премиум-класса. Это на 18% меньше, чем за тот же период годом ранее.

Лидером остаётся EXEED: марка продала 1606 машин, хотя год назад результат был почти вдвое выше. Второе место заняла BMW с 1328 реализованными автомобилями и внушительным ростом на 62%. Замыкает тройку TANK, продажи которого упали на 55% и составили 1252 экземпляра. Также в первую пятёрку вошли Hongqi (1193 шт., рост 52%) и Lixiang (1021 шт., снижение на 29%).

Сравнение премиум-брендов

Марка Продажи в августе 2025 Динамика к августу 2024 Особенности модели
EXEED 1606 -55% Ставка на городские кроссоверы
BMW 1328 +62% Классические седаны и внедорожники
TANK 1252 -55% Большие рамные SUV
Hongqi 1193 +52% Представительские седаны
Lixiang 1021 -29% Электромобили и гибриды

Такое расхождение в результатах говорит о том, что спрос на дорогие машины сильно зависит от сегмента: электрокары и люксовые седаны набирают популярность, а часть привычных брендов теряет позиции.

Советы шаг за шагом: как выбрать премиум-авто

  1. Определите цель покупки. Для города подойдут компактные кроссоверы EXEED или электромобили Lixiang. Для путешествий — большие SUV вроде TANK.

  2. Сравните стоимость обслуживания. У BMW дороже сервис и страховка, но выше ликвидность на вторичном рынке.

  3. Изучите гарантийные условия: у китайских марок чаще встречаются расширенные программы.

  4. Оцените доступность запчастей и сервисных центров. Особенно это важно для новых брендов, таких как Hongqi.

  5. Проверьте стоимость страховки КАСКО и ОСАГО заранее — разница между марками может достигать 30-40%.

Ошибка → Последствие → Альтернатива

  • Ошибка: покупать премиальный внедорожник без учёта расходов на топливо.
    → Последствие: ежемесячные траты могут превысить 20-25 тыс. рублей.
    → Альтернатива: выбрать гибридную или электрическую модель Lixiang.

  • Ошибка: ориентироваться только на бренд, игнорируя сервисную сеть.
    → Последствие: сложности с ремонтом и задержки поставок деталей.
    → Альтернатива: уточнить наличие сервисов в своём регионе до покупки.

  • Ошибка: брать кредит без расчёта полной стоимости владения.
    → Последствие: нагрузка на бюджет и риск переплатить сотни тысяч рублей.
    → Альтернатива: использовать калькулятор автокредита и учитывать страховку, налоги и обслуживание.

А что если…

А что если премиальный сегмент продолжит снижаться? Вероятно, автопроизводители начнут активнее предлагать спецусловия: рассрочки, трейд-ин с повышенной оценкой, расширенные гарантии. Это уже наблюдается на рынке: марки, потерявшие часть продаж, запускают программы лояльности, чтобы удержать клиентов.

Плюсы и минусы покупки премиум-авто

Плюсы Минусы
Высокий комфорт и оснащение Дорогие запчасти и сервис
Престиж и статус Высокая стоимость страховки
Современные технологии Быстрая потеря цены при продаже
Улучшенные системы безопасности Повышенный расход топлива

FAQ

Как выбрать премиальный автомобиль для города?
Лучше смотреть на компактные модели: BMW X1, EXEED LX или электрокары Lixiang. Они манёвренные и экономичнее.

Сколько стоит обслуживание премиум-бренда?
Средний ТО у BMW обойдётся в 30-40 тыс. рублей, у китайских марок EXEED или Hongqi — примерно в 15-25 тыс. рублей.

Что лучше: новый премиум-китайский бренд или подержанный немецкий авто?
Если важна гарантия и минимальные риски поломок, лучше новый автомобиль. Подержанный премиум может быть привлекательнее по цене, но требует больших вложений.

Мифы и правда

  • Миф: китайские премиальные машины быстро ломаются.
    Правда: многие бренды предлагают гарантию до 7 лет, что выше, чем у немецких конкурентов.

  • Миф: премиальный автомобиль всегда означает высокий расход топлива.
    Правда: электромобили и гибриды, например Lixiang, позволяют экономить на топливе.

  • Миф: только немецкие бренды могут считаться настоящим премиумом.
    Правда: сегодня Hongqi и EXEED предлагают не менее богатое оснащение и комфорт.

3 интересных факта

  1. Hongqi — официальный поставщик представительских автомобилей для китайского правительства.

  2. Первые электромобили Lixiang вышли на российский рынок всего два года назад, но уже входят в ТОП-5 премиум-продаж.

  3. В 2024 году BMW X5 стал самым продаваемым кроссовером среди всех премиальных марок в России.

Исторический контекст

  • В 2010-х годах премиум-сегмент в России активно рос благодаря доступным кредитам и высоким доходам населения.

  • В 2020 году рынок сократился из-за пандемии и падения рубля.

  • В 2023–2024 годах появились новые игроки — EXEED, TANK, Hongqi, что изменило расстановку сил и снизило долю традиционных брендов.

Сегодняшняя динамика показывает: покупательский интерес смещается в сторону новых технологий и практичности, а привычные ориентиры "немецкого премиума" больше не являются единственным эталоном.

Читайте также

Тимашов: эксплуатация на высоких оборотах сокращает жизнь турбины китайского авто вчера в 15:38

Турбина в опасности: привычки водителей, которые убивают мотор быстрее всего

Эксперты раскрыли простые, но важные советы, которые помогут владельцам китайских автомобилей сохранить ресурс турбины и избежать дорогого ремонта.

Читать полностью »
Эксперты: старый аккумулятор можно выгодно сдать в пункт приёма вчера в 14:26

Каждая батарея хранит вторую жизнь: вопрос в том, кто её получит

В Москве всё реже обменивают старые аккумуляторы на новые. Какие варианты утилизации существуют и как они влияют на выгоду и экологию?

Читать полностью »
АвтоВАЗ опроверг слухи о сокращении производства Лады Ларгус в Ижевске вчера в 13:31

Фейк или реальность? — история с производством Lada Largus вышла за пределы цехов

АвтоВАЗ ответил на слухи о сокращении выпуска Lada Largus в Ижевске. Компания уверяет, что планы по производству стабильны, но рынок диктует свои условия.

Читать полностью »
ГИБДД: давление в шинах нужно проверять не реже раза в месяц вчера в 12:21

Проверяете давление только при сезонной замене? Тогда рискуете больше всех

В Москве многие водители проверяют давление в шинах только при смене резины. Почему это опасно и как простая привычка повышает безопасность?

Читать полностью »
Эксперты допустили, что владельцы АЗС искусственно создали ажиотаж вокруг бензина вчера в 11:25

АЗС закрываются одна за другой — но настоящая причина не там, где её ищут

Бензин пропадает с заправок, водители ночуют в очередях, а эксперты спорят о причинах кризиса. Что скрывается за дефицитом и чего ждать дальше?

Читать полностью »
Мотористы: бумажный тест покажет износ цилиндров и прокладку ГБЦ в авто вчера в 10:17

Старый гаражный метод может рассказать о двигателе больше, чем продавец

На рынке подержанных машин Москвы покупатели всё чаще используют «тест с листом бумаги». Как работает метод и какие неисправности он выявляет?

Читать полностью »
Юрист Салкин напомнил о штрафе за перевозку кота в автомобиле вчера в 9:16

Обычная поездка с животным может закончиться протоколом и лишением денег

За милой поездкой с котом может скрываться штраф. Почему перевозка питомца в автомобиле требует особого подхода — разбираемся с правилами и последствиями.

Читать полностью »
Автоэксперты: тормозную жидкость нужно менять каждые два года эксплуатации вчера в 8:08

Новые колодки могут убить тормоза быстрее старых: в чём парадокс

В Москве всё больше водителей меняют тормозные колодки сами. Какие ошибки допускать нельзя и как правильно выполнить работу?

Читать полностью »