тонировка автомобиля
тонировка автомобиля
Анфиса Слепцова Опубликована сегодня в 9:14

ГИБДД получит новые полномочия: тонировка превращается в билет на штрафстоянку

Власти закроют лазейку, позволяющую ездить по России на тонированных автомобилях

Любители плотной тонировки привыкли находить лазейки, чтобы ездить по России на автомобилях с затемнёнными стёклами без штрафов. Но теперь власти намерены закрыть этот пробел и навести порядок. Подготовленные поправки в КоАП должны исключить возможность безнаказанной эксплуатации машин из стран, не входящих в Таможенный союз, с нарушениями норм светопропускания. Об этом сообщает Autonews.ru.

Почему возникла проблема

Сегодня требования Технического регламента Таможенного союза касаются только машин, зарегистрированных в его пределах. Автомобили, ввезённые временно из других стран, на эти нормы не подпадают. В итоге по российским дорогам ездят тысячи транспортных средств с сильно затемнёнными стёклами, и полиция не может привлечь их владельцев к ответственности. Чаще всего речь идёт о машинах с номерами Южной Осетии, Абхазии и Грузии.

"Это правовая дырка", — сказал президент НАС Антон Шапарин.

По словам эксперта, владельцы авто из Армении уже обязаны соблюдать требования, а жители других стран фактически освобождены от ограничений. Именно эта несправедливость и стала толчком для корректировки законодательства.

Как планируют изменить правила

Поправки коснутся статьи 12.5 КоАП. В новой редакции отсылка будет сделана не к техрегламенту Таможенного союза, а к "Основным положениям по допуску транспортных средств к эксплуатации". Штраф сохранится прежний — 500 рублей.

Задача изменений — дать возможность полиции штрафовать тех, кто временно ввёз автомобиль и не поставил его на учёт в России. Таким образом, лазейка для нерезидентов будет закрыта.

Сравнение подходов

Категория авто Действующие нормы Что изменится
Машины из Таможенного союза Подпадают под техрегламент, штраф 500 руб. Без изменений
Временно ввезённые авто из других стран Не подпадают под нормы, штрафовать нельзя Будут подпадать под "Основные положения", штраф 500 руб.

Советы шаг за шагом

  1. Проверяйте светопропускание стёкол заранее — сертифицированные сервисы предлагают услугу измерения.

  2. Если хотите затемнить салон, выбирайте разрешённые методы: легальная плёнка до 30% на передние стёкла, солнцезащитные шторки для задних.

  3. Следите за изменениями законодательства — поправки должны рассмотреть в Госдуме в ближайшее время.

  4. При покупке автомобиля с иностранными номерами учитывайте, что льгота по тонировке исчезнет.

Ошибка → Последствие → Альтернатива

  • Ошибка: установить "иранскую" плёнку или рулонную шторку на лобовое стекло.

  • Последствие: штраф и требование снять плёнку прямо на месте.

  • Альтернатива: использовать солнцезащитные очки или сертифицированные плёнки с допустимой степенью затемнения.

А что если…

Если штрафы повысятся, как обсуждается в другом законопроекте, водителям придётся серьёзнее относиться к выбору тонировки. Потенциально сумма может вырасти до 3 тыс. рублей за лобовое стекло. В этом случае даже "символическое" нарушение станет дорогостоящим.

Плюсы и минусы

Подход Плюсы Минусы
Полная свобода тонировки Комфорт в жару, приватность Опасность ДТП, затруднённая работа полиции
Жёсткое регулирование Повышение безопасности, единые правила для всех Уменьшение комфорта водителей
Смягчённые нормы (например, 60% светопропускания) Баланс между комфортом и безопасностью Риск споров о замерах

FAQ

Как выбрать тонировку, чтобы не нарушать закон?
Выбирайте плёнку с допустимым уровнем светопропускания: минимум 70% для лобового и 30% для передних боковых стёкол.

Сколько стоит легальная тонировка?
В среднем — от 3 до 7 тыс. рублей за комплект передних стёкол. Цена зависит от плёнки и сервиса.

Что лучше: плёнка или съёмные шторки?
Плёнка удобнее и долговечнее, но шторки позволяют менять уровень затемнения и подходят для задних стёкол.

Мифы и правда

  • Миф: "За тонировку можно всегда откупиться мелким штрафом".
    Правда: штрафы могут повысить в разы, и "дешёвый выход" исчезнет.

  • Миф: "Темные стёкла повышают безопасность водителя".
    Правда: при плохой видимости они наоборот мешают, особенно ночью.

  • Миф: "Иностранные номера защищают от наказания".
    Правда: поправки закроют эту лазейку.

3 интересных факта

  1. В Европе допустимый уровень затемнения для передних стёкол варьируется от 70% до 75%.

  2. В США правила отличаются по штатам: где-то можно до 25%, а где-то ограничения почти отсутствуют.

  3. В России штраф за тонировку — один из самых частых в практике ГИБДД.

Исторический контекст

  • 2012 год — введены чёткие нормы по светопропусканию в техрегламенте.

  • 2016 год — обсуждалось ужесточение наказаний вплоть до лишения прав, но закон не приняли.

  • 2020 год — попытка смягчить нормы до 70% светопропускания провалилась.

  • 2025 год — возвращение к теме: одновременно обсуждается и ужесточение, и смягчение.

Читайте также

Автослесарь: антикоррозийная обработка – лучшая защита порогов сегодня в 0:58

Регулярная мойка дешевле сварки: простое правило для водителей

Осень в Москве — время, когда пороги особенно уязвимы. Узнайте, как подготовить автомобиль к зиме и не допустить дорогого ремонта.

Читать полностью »
Эксперты отговорили россиян от осмотра авто в темных дворах и гаражах вчера в 23:08

Сделка на парковке ТЦ или в гараже: одно решение отделяет удачную покупку от опасной авантюры

Как выбрать безопасное место для осмотра подержанного автомобиля и не попасть впросак: советы, сравнения и практические ошибки покупателей.

Читать полностью »
Авито Авто рассказал о спосбах восстановления аккумулятора без сервиса вчера в 22:07

Малый ток творит чудеса: способ зарядить даже глубоко разряженный аккумулятор

Можно ли вернуть к жизни автомобильный аккумулятор после глубокой разрядки? Разбираем методы восстановления, советы и риски для разных типов АКБ.

Читать полностью »
Ликсутов напомнил о верификации через mos.ru для пользователей каршеринга вчера в 20:34

Машина напрокат только после проверки: новая реальность каршеринга

В Москве для аренды автомобиля теперь нужно пройти верификацию через mos. ru. Разбираемся, зачем это сделано и какие плюсы получает водитель.

Читать полностью »
Ликсутов: с 2019 года число ДТП на ТТК Москвы сократилось в 1,5 раза вчера в 19:28

Безопасность кольца растёт, но Сущевский Вал по-прежнему играет с водителями в рулетку

На ТТК стало заметно меньше аварий: с 2019 года количество ДТП сократилось на треть. Но на кольце остаются участки, где нужна максимальная осторожность.

Читать полностью »
Моржаретто: при покупке авто важен не возраст, а реальный пробег вчера в 18:01

Скрученный одометр — не главная беда: реальный износ прячется глубже

В Москве реальный пробег автомобиля важнее возраста. Какие цифры считать нормой и как отличить ухоженную машину от «уставшей»?

Читать полностью »
ГАИ: 204 ДТП произошло на дорогах Москвы за неделю вчера в 17:22

Москва подводит печальную статистику ДТП: каждый день на дорогах гаснут жизни

Каждую неделю на дорогах столицы фиксируются сотни аварий. Мы разобрали причины, ошибки водителей и способы снизить риск попасть в ДТП.

Читать полностью »
Кабмин предложил распространить штраф за тонировку на автомобили с временным ввозом вчера в 16:58

Схема с «иностранными номерами» больше не спасает: штраф за тонировку догонит всех

В Москве ужесточают правила: автовладельцы на временном ввозе больше не смогут уходить от штрафов за тонировку стёкол.

Читать полностью »