Утильсбор могут отменить — но не для всех машин: кого ждёт неожиданное послабление

В Госдуме предложили освободить некоторые ввозимые в Россию автомобили

В России готовятся изменения в системе уплаты утилизационного сбора. Новый законопроект предлагает вывести из-под обязательного платежа определённые категории автомобилей, ввозимых в страну. Речь идёт о транспорте, который не планируется использовать на дорогах РФ и который пересекает границу исключительно в рамках таможенных процедур.

Такая корректировка может повлиять как на участников внешнеэкономической деятельности, так и на сам авторынок, где и без того фиксируется рост цен и ажиотажный спрос, передают "Известия".

Какие автомобили затронут изменения

В пояснительной записке к документу уточняется: речь идёт о машинах, которые попадают под процедуры "таможенный склад", "свободный склад" или "переработка на таможенной территории". Иными словами, это транспорт, ввозимый для дальнейшей переправки в другие страны или для производственных операций без выхода на внутренний рынок.

"Автомобили, находящиеся под этими процедурами, не находятся в свободном обращении", — говорится в тексте законопроекта.

Авторы считают взимание утильсбора в таких случаях нелогичным, ведь сама суть этого платежа связана с будущей утилизацией машин, эксплуатируемых в России.

Важно: если в итоге процедура завершается выпуском автомобиля в свободное обращение, сбор всё же придётся оплатить в полном объёме.

Уже действующие исключения

На сегодняшний день от утильсбора освобождены:

Автомобили дипломатических представительств.
Машины, ввозимые для временной эксплуатации (например, в рамках международных выставок или тест-драйвов).

Теперь список может быть расширен за счёт транспорта, предназначенного для обратного вывоза.

Сравнение категорий

Категория автомобилей	Уплата утильсбора	Особенности
Машины для внутреннего рынка	Обязательна	При выпуске в свободное обращение
Дипломатический транспорт	Не требуется	Спецстатус
Временно ввозимые авто	Не требуется	Ограниченный срок эксплуатации
Авто для "таможенного склада" или "переработки"	Планируется исключить	При обратном вывозе сбор отменяется

Советы шаг за шагом: как действовать импортёрам

Перед ввозом автомобиля уточнить таможенную процедуру.
Если транспорт предназначен для переправки за рубеж, оформить "таможенный склад" или "переработку".
При планах реализовать машину в РФ — учесть необходимость уплаты сбора.
Для долгосрочных поставок рассматривать схемы, при которых исключений из утильсбора не будет.

Ошибка → Последствие → Альтернатива

Ошибка: оформить неверную таможенную процедуру.
Последствие: начисление сбора и штрафы.
Альтернатива: заранее консультироваться с таможенными брокерами или использовать онлайн-сервисы ФТС.
Ошибка: попытка обойти сбор при продаже авто в РФ.
Последствие: доначисления и проблемы с регистрацией.
Альтернатива: легальное оформление и уплата платежа.

А что если…

А что если законопроект не примут? Тогда все автомобили, даже находящиеся под временными процедурами, продолжат облагаться сбором, что приведёт к дополнительным издержкам импортеров. Это может снизить привлекательность России как транзитной территории.

Если же изменения вступят в силу, ряд компаний получит возможность снизить издержки, что позитивно скажется на цепочках поставок.

Плюсы и минусы нововведения

Плюсы	Минусы
Снижение затрат на транзитные операции	Возможность злоупотреблений при оформлении
Упрощение международной логистики	Дополнительная нагрузка на контрольные органы
Снижение цен на услуги перевозчиков	Сохранение роста цен на внутреннем рынке
Повышение прозрачности процедур	Необходимость корректировок в таможенной практике

FAQ

Как выбрать схему ввоза автомобиля?
Определите цель ввоза: для перепродажи в России или транзита. От этого зависит процедура и необходимость уплаты сбора.

Сколько стоит утильсбор?
Размер зависит от категории и возраста авто. Для легковых машин он может составлять десятки тысяч рублей.

Что лучше: ввоз через "таможенный склад" или "переработку"?
Это зависит от задачи: склад — для временного хранения и транзита, переработка — для использования деталей или компонентов.

Мифы и правда

Миф: отмена утильсбора приведёт к падению цен на автомобили.
Правда: речь идёт только о машинах, не предназначенных для продажи в РФ. На внутренние цены это не повлияет.
Миф: теперь любой сможет ввозить авто без платежей.
Правда: освобождение распространяется лишь на строго определённые процедуры.

3 интересных факта

Утильсбор впервые ввели в 2012 году как инструмент защиты отечественного автопрома.
В разных странах действуют аналоги: в ЕС — экологические налоги, в Японии — сбор за утилизацию при регистрации.
В России средства от утильсбора направляются на компенсацию затрат производителей по утилизации.