Автозапчасти
Автозапчасти
Анфиса Слепцова Опубликована вчера в 21:55

Метка Честный знак грозит рынку автозапчастей эффектом домино

Эксперт Болховский: цены на автозапчасти могут упасть до 35%

Уже в начале 2026 года рынок автозапчастей может заметно "просесть" по ценам — эксперты допускают падение стоимости на треть, передает Autonews. Причиной называют введение обязательной маркировки "Честный знак" для новых категорий товаров. Аналитики уверены: эффект окажется краткосрочным, но вполне ощутимым.

Почему запчасти подешевеют

Система цифровой маркировки, уже знакомая производителям моторных масел, в 2026 году распространится на свечи зажигания, фильтры и автостекла. По словам основателя агентства Aftermarket-Data Дмитрия Болховского, это приведет к тому, что дистрибьюторы начнут массово распродавать немаркированные запасы, чтобы освободить склады.

"Цены могут упасть до 35%. Под давлением тренда подешевеют и новые партии уже маркированных запчастей", — отметил аналитик.

По его прогнозу, снижение цен продлится недолго: через два-три месяца рынок вернётся к прежним значениям, а общий рост с введением "Честного знака" составит около 1%.

Другая точка зрения

Не все эксперты разделяют оптимизм по поводу грядущего "распродажного" сценария. Директор компании "Автосвита" Мария Посеницкая уверена, что заметного снижения цен ждать не стоит.

"Мы как автосервис не заметили и падения стоимости моторных масел перед введением обязательной маркировки на них", — пояснила она.

По мнению специалиста, цены на запчасти стабильно растут уже несколько лет, и этот тренд вряд ли изменится. Она отмечает, что даже в переходный период, когда можно реализовывать немаркированные товары, продавцы будут снижать цены только на неликвид.

"В этот период возможны "распродажи" и небольшое снижение цен на неликвидные позиции. Всё пользующееся спросом продадут по обычным ценам", — добавила эксперт.

Кроме того, Посеницкая подчёркивает, что сама маркировка — это дополнительная нагрузка для бизнеса: закупка оборудования, оплата услуг операторов и адаптация процессов. Все эти расходы, по её словам, неизбежно "лягут" на конечного покупателя.

Что такое "Честный знак" и зачем он нужен

Система маркировки "Честный знак" создана для борьбы с контрафактом. Каждый товар получает уникальный код, который позволяет отследить путь продукции от производителя до покупателя. Подобная схема уже работает в сегментах одежды, обуви, табачных изделий и лекарств. Теперь очередь дошла и до автомобильных запчастей.

Для потребителя это означает большую прозрачность и возможность проверить подлинность деталей через мобильное приложение. Для бизнеса — дополнительные издержки и временные сложности в логистике.

Сравнение: как маркировка повлияла на другие категории

Категория Эффект после введения маркировки Итог
Моторные масла Кратковременное снижение на 10-15%, затем рост на 2-3% Цены вернулись к прежнему уровню
Обувь Увеличение себестоимости на 5-7% Подорожание для конечного потребителя
Лекарства Рост прозрачности рынка, снижение подделок Повышение доверия покупателей
Автозапчасти (ожидается) Возможна краткосрочная распродажа остатков Долгосрочный рост на 1-2%

Как подготовиться: пошаговые советы для автовладельцев

  1. Проверяйте подлинность. Скачайте приложение "Честный знак" — оно позволяет сканировать код на упаковке и видеть происхождение товара.

  2. Следите за скидками. В первые месяцы 2026 года ожидается волна акций на фильтры и свечи зажигания.

  3. Покупайте у проверенных продавцов. Избегайте площадок с подозрительно низкими ценами — велик риск контрафакта.

  4. Планируйте заранее. Если планируется техобслуживание, имеет смысл закупиться расходниками до повышения цен.

  5. Сохраняйте чеки и упаковку. Они помогут при гарантии и подтверждении подлинности деталей.

Ошибка → Последствие → Альтернатива

  • Ошибка: Покупка запчастей без маркировки после введения закона.
    Последствие: Возможны проблемы с регистрацией и гарантией.
    Альтернатива: Проверка кодов "Честного знака" через приложение.

  • Ошибка: Массовая закупка дешёвых деталей "впрок".
    Последствие: Риск получить некачественный или поддельный товар.
    Альтернатива: Делать покупки у официальных дилеров.

  • Ошибка: Игнорирование обновлений законодательства.
    Последствие: Штрафы для предпринимателей, потери для клиентов.
    Альтернатива: Подписка на новости Минпромторга или отраслевых изданий.

А что если маркировка изменит рынок?

С введением "Честного знака" отрасль может стать более цивилизованной. Появится меньше подделок, а доля легальных игроков вырастет. Но это также означает, что мелким поставщикам придётся адаптироваться: им нужны новые программы учёта, сертификация и обучение персонала.

Некоторые эксперты прогнозируют, что в перспективе это приведёт к укрупнению рынка — мелкие игроки уйдут, а крупные сети укрепят позиции.

Плюсы и минусы маркировки для автозапчастей

Плюсы Минусы
Прозрачность происхождения товара Дополнительные расходы для бизнеса
Снижение подделок и брака Возможный рост цен
Упрощение гарантийных процедур Сложности в логистике на старте
Рост доверия клиентов Уход мелких продавцов

Часто задаваемые вопросы

Как проверить запчасть по "Честному знаку"?
Через бесплатное приложение: наведите камеру смартфона на QR-код и получите данные о товаре и производителе.

Когда начнётся маркировка автозапчастей?
С января 2026 года — сначала для фильтров, свечей и стёкол. Позже планируют расширить список.

Будут ли запчасти дешевле?
Да, но временно. Эксперты прогнозируют снижение до 35% в первые месяцы, затем возврат цен на прежний уровень.

Кого коснётся маркировка?
Производителей, импортеров, оптовиков и автосервисы, реализующие запчасти конечным покупателям.

Можно ли продавать немаркированные детали?
Да, но только в переходный период. После его окончания немаркированные товары будут запрещены к продаже.

Мифы и правда

  • Миф: Маркировка автоматически удешевит товары.
    Правда: Снижение цен временно и вызвано распродажей остатков.

  • Миф: Код "Честного знака" защищает от подделки на 100%.
    Правда: Это дополнительный барьер, но не абсолютная защита.

  • Миф: Маркировка не повлияет на покупателей.
    Правда: В долгосрочной перспективе покупатели могут заплатить чуть больше, но получат гарантию качества.

3 интересных факта

  1. Внедрение "Честного знака" в сфере одежды помогло снизить долю контрафакта на 22% уже в первый год.

  2. В сегменте моторных масел до 20% рынка раньше занимали подделки. После маркировки их доля снизилась почти вдвое.

  3. Россия — первая страна, внедрившая такую систему в сфере автомобильных запчастей в национальном масштабе.

Исторический контекст

Идея цифровой маркировки появилась в 2017 году, когда государство решило создать единую платформу контроля товаров. Первым пилотным проектом стали табачные изделия, позже к системе присоединились лекарства, обувь и одежда. Постепенно маркировка охватывает всё больше отраслей — от парфюмерии до автокомпонентов.

Читайте также

В России запущен автолизинговый сервис для клиентов с плохой кредитной историей вчера в 15:10
Банки сказали нет — технологии ответили да: почему классическая модель кредитования трещит по швам

Appruvo открывает доступ к автолизингу для тех, кому раньше отказывали банки. Узнайте, как работает новая платформа и почему её называют революцией на рынке подержанных авто.

Читать полностью »
Средний чек за штрафы ГИБДД в России вырос до 1 109 рублей — данные банка вчера в 14:57
Кошелёк похудел быстрее, чем бензобак: где водители теряют деньги, не замечая

В Москве и по России вырос средний чек за штрафы ГИБДД. Разбираемся, почему автомобилисты стали платить больше и как сократить расходы законным способом.

Читать полностью »
Колесников: логистика через Дальний Восток остаётся быстрее и дешевле вчера в 13:09
До 1 ноября — гонка со временем: как не застрять на таможне с японской машиной

Как быстро и без ошибок пригнать автомобиль из Японии до ноября: что влияет на сроки, как не попасть на штрафы и успеть оформить доставку вовремя.

Читать полностью »
ГИБДД сообщила о снижении числа ДТП с пьяными водителями в России на 12,3% вчера в 12:35
Один бокал, две судьбы: как мелкая ошибка на дороге превращается в приговор

В России стало меньше аварий по вине пьяных водителей. Разбираемся, как изменилась ситуация на дорогах Москвы и почему строгие меры начали работать.

Читать полностью »
Baza: сбой в системе ЭПТС мог произойти из-за ожиданий повышения утильсбора вчера в 12:26
Ночь, когда машины потеряли имена: один неожиданный всплеск обнулил тысячи электронных ПТС

Ночью 8 октября тысячи российских автомобилистов внезапно узнали, что их электронные паспорта транспортных средств (ЭПТС) больше не действуют.

Читать полностью »
В Москве пройдет конференция от Авито Спецтехники вчера в 11:52
Коммерческий транспорт в новых реалиях: о чём договорятся на конференции в Москве

В октябре Москва станет центром обсуждения рынка спецтехники — лидеры индустрии встретятся на конференции "Дело Спецтехники", чтобы обсудить тенденции и перспективы.

Читать полностью »
ГИБДД напомнила, что езда без бампера или брызговиков карается штрафом вчера в 10:30
Кузов без защиты, водитель без прав: новый тренд, который дорого обойдётся любителям риска

Даже мелкое ДТП может обернуться для москвича крупными неприятностями. ГИБДД напомнила, что езда без бампера, крыльев или номеров карается штрафом и даже лишением прав.

Читать полностью »
ФАС не увидел в повышении цен на бензин нарушений вчера в 9:41
Очереди за бензином уже начались — но кто наживается на росте цен?

ФАС проверила сообщения о росте цен на бензин и не нашла нарушений. Почему топливо дорожает, как сэкономить водителям и стоит ли ждать дефицита — в материале.

Читать полностью »