
Эти седаны Lexus рвут асфальт и не разоряют кошелёк: список, который удивит даже фанатов марки
Автомобили марки Lexus всегда ассоциировались с безупречным качеством, комфортом и высокой надежностью. Однако не все знают, что многие седаны этой марки можно приобрести на вторичном рынке по вполне доступной цене — при этом не жертвуя ни мощностью, ни премиальным уровнем исполнения. Портал HotCars составил рейтинг десяти лучших моделей Lexus с пробегом, которые сохраняют баланс между стоимостью, динамикой и долговечностью.
Легенда комфорта: Lexus LS (XF40)
Одним из лучших вариантов эксперты называют Lexus LS четвертого поколения (XF40), выпускавшийся с 2007 по 2017 год. Этот флагман компании стал эталоном тишины, плавности хода и технологичности.
Средняя цена на вторичном рынке — около 19 800 долларов (примерно 1,6 млн рублей). Варианты оснащались бензиновым двигателем V8 объемом 4,6 литра, а также гибридной установкой с 5,0-литровым мотором и электродвигателем. Совокупная мощность достигала внушительных 439 л. с., а разгон до 100 км/ч занимал около 5,4 секунды. Для представительского седана это уровень спорткара.
Компактная классика: Lexus IS (XE10)
На втором месте в рейтинге оказался Lexus IS первого поколения (XE10) - автомобиль, ставший символом перехода марки к более динамичным моделям. Его средняя цена на рынке составляет примерно 15 800 долларов (1,3 млн рублей).
IS предлагался с двумя бензиновыми моторами: рядной "шестеркой" 2,0 литра и легендарным 3,0-литровым двигателем 2JZ-GE, известным по культовой Toyota Supra. Сбалансированное шасси и задний привод сделали этот седан любимцем энтузиастов, а прочная конструкция позволила ему без проблем преодолевать сотни тысяч километров пробега.
Стиль и мощь: Lexus GS (S160)
Третью строчку занял Lexus GS второго поколения (S160) - один из самых узнаваемых седанов начала 2000-х. Сегодня его можно найти примерно за 14 400 долларов (около 1,2 млн рублей).
GS выпускался с несколькими мощными двигателями, включая 4,0-литровый и 4,3-литровый агрегаты мощностью до 300 л. с. Разгон до "сотни" занимал менее шести секунд. Несмотря на возраст, этот седан по уровню управляемости и шумоизоляции способен конкурировать с современными моделями бизнес-класса.
Сравнение популярных седанов Lexus
Модель | Годы выпуска | Мощность, л. с. | Разгон 0-100 км/ч | Средняя цена (USD) |
LS (XF40) | 2007-2017 | 439 | 5,4 с | 19 856 |
IS (XE10) | 1998-2005 | 155-215 | 6,9 с | 15 779 |
GS (S160) | 1997-2005 | 300 | 5,9 с | 14 387 |
Остальные модели в рейтинге HotCars
В десятку вошли и другие заслуженные представители линейки Lexus:
-
Lexus LS (XF10) - первый LS, с которого началась история марки;
-
Lexus IS (XE20) - обновленная версия компактного седана, ставшая надежным и динамичным вариантом для города;
-
Lexus LS (XF20) - второй LS, отличавшийся плавным ходом и богатой отделкой;
-
Lexus ES (XV30) - комфортабельный бизнес-седан на базе Toyota Camry, оптимальный по соотношению цены и надежности;
-
Lexus GS (S140) - мощный заднеприводный седан 90-х с солидным запасом прочности;
-
Lexus ES (XV20) - один из самых доступных вариантов, ценимый за экономичность и долговечность;
-
Lexus ES (XV10) - старшая модель, положившая начало популярности ES-серии.
Советы: как выбрать Lexus с пробегом
-
Проверить историю обслуживания. Машины Lexus долговечны, но регулярная замена масла, свечей и фильтров обязательна.
-
Осмотреть состояние подвески. На старших моделях возможен износ пневмоподвески — особенно на LS.
-
Проверить электронику. Lexus насыщены электронными системами, поэтому важно убедиться в исправности мультимедиа, климат-контроля и оптики.
-
Не бояться больших моторов. Даже V8 при правильном уходе способен пройти свыше 400 000 км без капитального ремонта.
-
Учитывать стоимость страховки и налога. Для мощных версий они выше, чем у среднеразмерных седанов.
Ошибка → Последствие → Альтернатива
-
Ошибка: Покупка дешевого Lexus без диагностики.
Последствие: скрытые проблемы с коробкой передач или подвеской.
Альтернатива: перед сделкой провести компьютерную проверку у официального дилера. -
Ошибка: Экономия на расходниках.
Последствие: ускоренный износ двигателя и тормозной системы.
Альтернатива: использовать оригинальные масла и фильтры Toyota/Lexus. -
Ошибка: Игнорировать обновление прошивки коробки.
Последствие: рывки при переключении передач.
Альтернатива: выполнить перепрограммирование АКПП у сертифицированного сервиса.
А что если сравнить с конкурентами?
Если рассматривать аналоги от немецких брендов — BMW 5-й серии, Mercedes-Benz E-Class или Audi A6 — Lexus выигрывает в долговечности и стоимости владения. Запчасти стоят дешевле, а ресурс агрегатов выше. При этом по уровню комфорта и динамике японские седаны не уступают европейским аналогам.
Плюсы и минусы седанов Lexus с пробегом
Плюсы | Минусы |
Высокая надежность агрегатов | Дорогие оригинальные запчасти |
Богатое оснащение даже у старых моделей | Повышенный налог на мощные версии |
Отличная шумоизоляция | Иногда сложный доступ к деталям при ремонте |
Долговечная отделка салона | Отсутствие "спортивности" у базовых версий |
Умеренное падение стоимости | Требовательность к качеству топлива |
FAQ
Какой Lexus выбрать новичку?
Для первого опыта идеально подойдет ES серии — экономичный, комфортный и недорогой в обслуживании.
Сколько стоит содержание Lexus с пробегом?
В среднем от 60 до 120 тысяч рублей в год при регулярном ТО и умеренных пробегах.
Что надежнее — LS или GS?
LS комфортнее и технологичнее, но GS проще в обслуживании и дешевле в ремонте.
Стоит ли брать гибридный Lexus?
Да, если батарея в хорошем состоянии. Гибриды Lexus доказали долговечность, особенно серии RX и LS.
Мифы и правда
-
Миф: Lexus сложно обслуживать.
Правда: большинство деталей взаимозаменяемы с Toyota, а сервисов, специализирующихся на марке, много. -
Миф: старые Lexus теряют мощность.
Правда: при регулярной замене масла двигатель сохраняет динамику даже после 300 000 км. -
Миф: ремонт пневмоподвески обходится в сотни тысяч рублей.
Правда: при использовании аналогов или восстановленных стоек стоимость вдвое ниже.
Интересные факты
-
LS первого поколения создавался как альтернатива Mercedes S-Class и тестировался на немецких автобанах.
-
Двигатель 2JZ-GE, устанавливавшийся на IS и GS, признан одним из самых надежных рядных моторов в истории.
-
Lexus стал первым японским брендом, вошедшим в десятку самых дорогих автомобильных марок мира.