Тоннель под Шереметьевской и семь съездов: мегапроект соединит два столичных квартала

В Москве готовится масштабное дорожное обновление, которое заметно изменит карту северо-восточной части города. Здесь появится новая магистраль, призванная разгрузить район и обеспечить более удобные маршруты для автомобилистов и пешеходов.

"Построим Проектируемый проезд № 1135 вдоль путей МЦД. Под Шереметьевской улицей он пройдет по тоннелю", — сообщил Мэр Москвы Сергей Собянин.

Новая дорога: где и как пройдет

Проектируемый проезд № 1135 соединит улицу Двинцев и 3-ю улицу Марьиной Рощи. Трасса пройдет вдоль железнодорожных путей Московского центрального диаметра, а под Шереметьевской улицей — в тоннеле. Строительство планируется завершить к 2028 году.

Этот участок станет важным элементом транспортного каркаса района. Он обеспечит прямое сообщение между несколькими улицами и облегчит доступ к станциям метро и МЦД. Кроме того, дорога станет удобной альтернативой загруженным магистралям, проходящим через жилые кварталы.

Что изменится для района

Помимо основной дороги, в проект входит обустройство съездов на 1-й Стрелецкий проезд, улицу Октябрьскую и 2-ю улицу Марьиной Рощи. Также планируется продление 4-го Стрелецкого проезда и реконструкция существующего съезда с Шереметьевской улицы.

Новая инфраструктура улучшит движение внутри района и обеспечит дополнительные связи между соседними кварталами. Жители Марьиной Рощи смогут быстрее добираться до станций МЦД-2 и МЦД-4, а также линий метро — Большой кольцевой и Люблинско-Дмитровской. Это особенно важно для тех, кто ежедневно пользуется общественным транспортом для поездок на работу или учебу.

Сравнение: до и после строительства

Как реализуют проект: шаг за шагом

1. Проведение проектных и инженерно-геодезических работ — 2024-2025 годы.

2. Подготовка территории, вынос инженерных коммуникаций — 2025-2026 годы.

3. Строительство тоннеля и дорожного полотна — 2026-2028 годы.

4. Благоустройство территории и установка освещения, шумозащитных экранов и озеленения — до конца 2028 года.

Все этапы выполняются с учетом требований экологической и транспортной безопасности. На время строительства для жителей предусмотрят альтернативные маршруты движения.

Ошибка → Последствие → Альтернатива

• Ошибка: Оставить существующие дороги без расширения.
  Последствие: Усиление пробок на Шереметьевской улице и 3-й улице Марьиной Рощи.
  Альтернатива: Реализация проекта № 1135 с продлением съездов и новым тоннелем.

• Ошибка: Не предусмотреть тоннель под Шереметьевской улицей.
  Последствие: Перегруженность перекрестков и заторы на пересечении с путями МЦД.
  Альтернатива: Подземный проезд, который обеспечит беспрепятственное движение транспорта.

• Ошибка: Отказаться от реконструкции прилегающих съездов.
  Последствие: Потеря смысла новой дороги как транспортного узла.
  Альтернатива: Комплексное развитие улично-дорожной сети с учетом соседних проездов.

А что если дорогу продлят дальше?

Городские эксперты не исключают, что в будущем новая магистраль может стать частью более длинного маршрута, соединяющего северо-восток Москвы с промышленными и деловыми зонами. Такое решение позволит создать непрерывное движение от Двинцев до улицы Сущевский Вал, что даст горожанам дополнительные варианты для поездок без пересечения загруженных улиц.

Кроме того, появится возможность развивать вдоль дороги объекты городской инфраструктуры — парковки, скверы и современные остановочные павильоны.

Плюсы и минусы проекта

FAQ

Когда начнется строительство дороги?
Проектирование уже ведется. Основные строительные работы начнутся после утверждения всех технических решений — ориентировочно в 2026 году.

Будет ли дорога платной?
Нет, движение по новому проезду останется бесплатным, как и по остальным внутригородским маршрутам Москвы.

Какие станции метро станут ближе?
Благодаря новой дороге жителям станет удобнее добираться до станций "Марьина Роща" и "Савеловская", а также к платформам МЦД-2 и МЦД-4.

Мифы и правда

Миф: Новая дорога увеличит шум и ухудшит экологию района.
Правда: Проект предусматривает установку шумозащитных экранов и озеленение, что, наоборот, снизит акустическую нагрузку.

Миф: После строительства доступ к домам станет сложнее.
Правда: Планировка проездов и съездов сохраняет удобный доступ для всех жителей и сервисных служб.

Миф: Работы затронут жилые кварталы.
Правда: Основная часть трассы пройдет вдоль путей МЦД, вдали от плотной застройки.

3 интересных факта

1. Проектируемый проезд № 1135 станет первым в округе, где будет применена система умного освещения с датчиками интенсивности движения.

2. В тоннеле под Шереметьевской улицей установят систему видеонаблюдения и автоматического контроля за состоянием воздуха.

3. На этапе благоустройства планируется высадить более 500 деревьев и создать новые пешеходные зоны.

Исторический контекст

Район Марьина Роща имеет давнюю транспортную историю. Еще в XIX веке здесь проходили пути Савеловской железной дороги, вокруг которых выросли склады, мастерские и первые промышленные предприятия. В советский период улицы района активно застраивались жилыми домами, но дорожная сеть оставалась ограниченной. Новый проект соединения улиц Двинцев и 3-й Марьиной Рощи можно считать логическим продолжением градостроительной эволюции территории — от промзоны к современному жилому кварталу с удобной инфраструктурой.