Европротокол для каршеринга: Госдума готовит революцию для водителей

Автомобильные аварии с участием каршеринговых машин до сих пор остаются юридической серой зоной: правила их оформления разнятся от сервиса к сервису, а пользователи часто оказываются в растерянности, не зная, как действовать. Чтобы навести порядок в этой сфере, депутаты Госдумы от фракции "Новые люди" предложили разрешить водителям арендованных машин оформлять ДТП по европротоколу, передает ТАСС.

Зачем нужны единые правила

Сегодня в России нет единого порядка действий при авариях с участием каршеринга. Каждый оператор устанавливает свои внутренние инструкции: где-то разрешено вызывать сотрудников ГИБДД, где-то нужно связываться с колл-центром, а иногда — просто ждать приезда представителя компании. Из-за этого возникают спорные ситуации, задержки и даже штрафы для пользователей.

"Просим инициировать совместную работу с крупнейшими операторами каршеринга по разработке и принятию единых правил, позволяющих оформлять ДТП по европротоколу при использовании арендованных автомобилей", — говорится в письме депутатов.

По словам парламентариев, большинство операторов сегодня запрещают составление европротокола даже при мелких повреждениях. В итоге водителям приходится оформлять все документы через ГИБДД, что занимает часы и вызывает заторы на дорогах.

Как это изменит работу сервисов

Если инициатива получит поддержку, правила станут понятнее и для водителей, и для компаний. Европротокол позволяет оформить аварию без вызова инспектора ГИБДД, если ущерб не превышает 100 тысяч рублей (или 400 тысяч при наличии системы "ЭРА-ГЛОНАСС") и нет пострадавших. Для каршеринга это особенно актуально: мелкие повреждения — частое явление в мегаполисах с интенсивным движением.

Депутаты предлагают включить новый порядок в типовые договоры аренды, чтобы исключить различия между сервисами. Это позволит пользователям чувствовать себя увереннее, а компаниям — экономить время и ресурсы.

Сравнение: как сейчас и как может быть

Пошаговая инструкция: как оформить европротокол

1. Убедитесь, что нет пострадавших.

2. Сфотографируйте место ДТП и повреждения машин с разных ракурсов.

3. Зафиксируйте номера автомобилей и координаты.

4. Используйте мобильное приложение "Помощник ОСАГО" или форму европротокола на бумаге.

5. Сообщите о происшествии в страховую компанию и оператору каршеринга.

Такая схема позволит не ждать инспектора, не перекрывать движение и быстро завершить все формальности.

Ошибка → Последствие → Альтернатива

• Ошибка: попытка уехать с места ДТП без уведомления оператора.
  Последствие: штраф, блокировка аккаунта и аннулирование страховки.
  Альтернатива: сразу уведомить службу поддержки сервиса и зафиксировать все детали аварии.

• Ошибка: несоблюдение порядка фотофиксации.
  Последствие: страховая может отказать в выплате.
  Альтернатива: использовать мобильное приложение ОСАГО, которое автоматически сохраняет фотографии и координаты.

• Ошибка: спор с другим участником ДТП без привлечения страховой.
  Последствие: возможный отказ в урегулировании.
  Альтернатива: оформить европротокол корректно и своевременно.

А что если…

А если операторы не захотят внедрять упрощённый порядок? В этом случае депутаты предлагают внести изменения в федеральное законодательство, чтобы обязанность применять европротокол была закреплена на уровне закона. Это создаст равные условия для всех игроков рынка и уберет почву для манипуляций.

Плюсы и минусы реформы

FAQ

Как оформить европротокол при аварии на каршеринге?
Необходимо убедиться, что нет пострадавших, а сумма ущерба не превышает лимита ОСАГО. Далее — заполнить форму через приложение или на бумаге и уведомить оператора.

Что будет, если сервис не разрешает европротокол?
Пока действует договор, клиент обязан следовать его условиям. Если правила изменят, все сервисы будут обязаны разрешать упрощённое оформление.

Сколько времени занимает оформление?
В среднем 20-30 минут. Главное — правильно заполнить данные и сделать фотофиксацию.

Можно ли оформить европротокол без интернета?
Да, если использовать бумажную форму, которая есть у страховой компании или в приложении заранее.

Мифы и правда

• Миф: европротокол можно оформить только при мелких царапинах.
  Правда: допускаются любые повреждения, если сумма ущерба не превышает установленный лимит.

• Миф: для каршеринга он не подходит.
  Правда: при корректной страховке ОСАГО и электронных системах фиксации процедура полностью легитимна.

• Миф: оформление европротокола всегда выгоднее.
  Правда: если ущерб большой или есть споры, лучше вызвать инспектора ГИБДД.

3 факта о каршеринге

1. По данным Минтранса, в России зарегистрировано свыше 80 тысяч каршеринговых автомобилей.

2. Москва входит в тройку мировых лидеров по числу пользователей краткосрочной аренды.

3. Более 60% ДТП с участием арендованных машин — это мелкие столкновения без пострадавших.

Исторический контекст

Понятие европротокола появилось в России в 2009 году. Тогда водители впервые получили возможность самостоятельно оформлять незначительные аварии без участия ГИБДД. С тех пор лимит компенсации несколько раз повышался, а сама процедура перешла в цифровой формат через приложение "Помощник ОСАГО". Однако в сфере каршеринга эта практика до сих пор не получила официального закрепления.