Ещё одно кольцо вокруг столицы: сколько придётся заплатить за комфорт и скорость

Столичные власти объявили о масштабном инфраструктурном проекте — строительстве нового платного дублёра МКАД, который соединит Новорижское шоссе с проспектом Багратиона. По замыслу, эта дорога должна разгрузить существующее кольцо и обеспечить дополнительный скоростной маршрут для жителей западных районов Москвы и Подмосковья.

Новый дублёр МКАД: зачем он нужен

Движение по МКАД ежедневно сталкивается с перегрузкой, особенно на западных участках. Новый дублёр должен частично снять нагрузку с кольца, перераспределив транспортные потоки и обеспечив альтернативный маршрут для тех, кто едет из области в столицу и обратно. По сути, речь идёт о создании современной скоростной магистрали с платным проездом, которая станет продолжением сети платных трасс Москвы — от ЦКАД до Московского скоростного диаметра (МСД).

Характеристики проекта

По данным портала Msk1, протяжённость новой дороги составит от 18,6 до 21 километра. На разных участках предусмотрено от двух до четырёх полос в каждом направлении. Максимальная разрешённая скорость движения — 120 км/ч.

Проектом предусмотрено строительство девяти эстакад, в том числе самой протяжённой — длиной 1,2 километра. Общая стоимость проекта оценивается примерно в 77,5 миллиарда рублей. Реализация планируется по концессионной схеме — частный инвестор вложит средства в строительство и будет взимать плату за проезд в течение 45 лет, после чего трасса перейдёт в распоряжение города и станет бесплатной.

Сколько будет стоить проезд

Стоимость проезда по дублёру будет зависеть от категории транспортного средства и участка трассы. Диапазон цен — от 29 до 92 рублей за километр. Эстакады оцениваются отдельно: их использование обойдётся водителям дороже — от 196,5 до 630 рублей.

Заявки на участие в проекте принимаются до 24 ноября, после чего определят концессионера. Строительство должно начаться уже в 2026 году и завершиться к концу десятилетия.

Сравнение с другими платными дорогами Москвы

Из таблицы видно, что новый дублёр станет одной из самых дорогих дорог Москвы, но и одной из самых скоростных.

"Проезд будет стоить от 29 до 92 рублей за километр для разных категорий транспортных средств", — уточнили представители Msk1.

Советы водителям: как сэкономить

1. Следите за расписанием пиковых часов — динамическое ценообразование может увеличить тариф.

2. Используйте транспондер — устройства для автоматической оплаты часто предоставляют скидку до 20%.

3. Сравнивайте маршруты: иногда поездка по ЦКАД или МСД обходится дешевле при близком времени в пути.

4. Проверяйте акции и сезонные предложения — на новых трассах часто действуют льготные тарифы в первые месяцы работы.

Ошибка → Последствие → Альтернатива

• Ошибка: движение по МКАД в часы пик.
  Последствие: потеря до часа в пробках.
  Альтернатива: дублёр позволит экономить время даже при платном проезде.

• Ошибка: игнорирование транспондера.
  Последствие: переплата до 25%.
  Альтернатива: покупка устройства в пунктах продаж МСД или на сайте "Автодор".

• Ошибка: выбор маршрута без учёта категории автомобиля.
  Последствие: неожиданные расходы при проезде по дорогим участкам.
  Альтернатива: заранее проверяйте тарифы для вашего типа транспорта.

А что если дорога станет бесплатной раньше?

По концессионному договору срок взимания платы установлен на 45 лет, однако практика показывает, что нередко такие объекты становятся бесплатными раньше — например, после компенсации затрат инвестора. Если поток машин окажется выше ожидаемого, концессионер может окупить вложения быстрее, а город получит новый бесплатный маршрут уже через 25-30 лет.

Плюсы и минусы нового дублёра

FAQ

— Когда начнётся строительство?
Первые работы планируются в 2026 году после выбора концессионера.

— Как долго трасса будет платной?
По условиям соглашения — 45 лет, затем дорога перейдёт в собственность города.

— Можно ли будет оплатить проезд через "Парковки России" или "Московский транспорт"?
Да, интеграция с городскими сервисами предусмотрена, включая оплату через приложения и транспондеры.

— Чем дублёр отличается от МСД?
МСД проходит через центр города, а новый дублёр — по западной периферии, соединяя ключевые выезды на область.

— Есть ли льготы для местных жителей?
На этапе запуска возможны скидки, но окончательные условия будут известны после подписания концессии.

Мифы и правда

• Миф: новая трасса полностью заменит МКАД.
  Правда: дублёр лишь разгрузит часть кольца, но не станет его альтернативой на всём протяжении.

• Миф: плата будет взиматься только с грузовиков.
  Правда: тарифы установят для всех категорий, включая легковые автомобили.

• Миф: движение по дублёру будет быстрее, чем по МСД.
  Правда: скорость выше только на отдельных участках — многое зависит от трафика.

Исторический контекст

МКАД строилась в 1950–1960-х годах и долгое время оставалась единственной кольцевой дорогой Москвы. С развитием ЦКАД и МСД появилась необходимость в дополнительных маршрутах, которые позволят разгрузить старое кольцо и обеспечить транзитные связи между регионами. Новый дублёр — логичный этап этой стратегии.

Интересные факты

1. Протяжённость МКАД — 108,9 км, а новый дублёр займёт около пятой части её длины.

2. Эстакада длиной 1,2 км войдёт в число самых длинных в Москве.

3. После ввода трассы планируется строительство нескольких логистических центров вдоль маршрута, что создаст до 3 тысяч рабочих мест.

Контекст: рост тарифов на МСД

С 13 октября проезд по Московскому скоростному диаметру подорожал второй раз за год. Первоначально водители платили 5 рублей за каждый из девяти участков, затем тариф повысили до 7 рублей, а теперь — до 10. Это показывает общую тенденцию: платные дороги становятся дороже, но спрос на них при этом не падает — москвичи готовы платить за комфорт и скорость.