Автодилеры раскрыли окно возможностей для покупателей — осталось пару месяцев

Автопроизводители и дилеры уже готовятся к изменениям, которые принесёт новая методика расчёта утилизационного сбора. Хотя документ официально ещё не вступил в силу, рынок отреагировал заранее: прайсы постепенно растут, а спрос на машины усиливается. Эксперты уверены — осень и начало зимы станут оптимальным временем для покупки автомобиля, пока цены окончательно не закрепились на новом уровне.

Что происходит на рынке

Сегодня российский авторынок переживает непростую фазу — спрос сохраняется высоким, но предложение ограничено. Крупные дистрибьюторы жалуются на дефицит поставок, а покупатели стараются успеть до ожидаемого роста цен. Новая методика расчёта утильсбора, которая должна вступить в силу с января 2026 года, станет дополнительным фактором давления на цены.

"Сейчас мы уже наблюдаем постепенный рост цен на автомобили, и можно уверенно сказать, что это не случайность — дилеры и импортеры закладывают возможное увеличение издержек в будущие поставки. Поэтому тем, кто планирует покупку автомобиля в ближайшие месяцы, откладывать решение точно не стоит: текущие прайсы все чаще пересматриваются в сторону повышения", — отметил в разговоре с Autonews коммерческий директор "Июль авто" Игорь Селин.

По словам эксперта, рынок уже включил в себя ожидания новых ставок, поэтому осенью возможен "ценовой скачок". Автомобили подорожают не одномоментно, а волнами — по мере того, как новые партии будут приходить в салоны.

Почему утильсбор так важен

Утилизационный сбор — это налоговая мера, которая покрывает будущие расходы на переработку транспортных средств. Его размер зависит от типа и объёма двигателя, а также года выпуска. Новый порядок расчёта утильсбора предполагает более высокие ставки, особенно для импортных и крупнообъёмных машин.

Фактически, это приведёт к росту себестоимости, а значит, и конечной цены для покупателя. Особенно подорожают кроссоверы, пикапы и премиальные седаны. Электромобили и гибриды также не останутся в стороне, хотя для них возможны временные льготы.

Как дилеры реагируют

"Отложенный спрос, плановая индексация утильсбора с 1 января 2026 года и ослабление рубля на фоне снижения ключевой ставки могут заметно сгладить "афтершок" текущего ажиотажа. Мы готовимся к сокращению продаж, в том числе и по причине дефицита автомобилей у многих дистрибьютеров", — пояснил генеральный директор ГК "АвтоСпецЦентр" Андрей Терлюкевич.

Он отметил, что после кратковременного всплеска интереса к новым автомобилям в декабре возможен временный спад продаж — покупатели, совершившие крупные покупки заранее, возьмут паузу. Однако рынок достаточно гибок и быстро адаптируется к новым реалиям.

Сравнение: что выгоднее — купить сейчас или подождать

Большинство экспертов сходятся во мнении: с учётом ожидаемых изменений, лучше не тянуть с покупкой автомобиля. Осенние месяцы традиционно считаются удачным временем для сделок — производители стремятся выполнить годовые планы и предлагают выгодные программы кредитования и страхования.

Как действовать: советы шаг за шагом

1. Изучить текущие акции. Многие автосалоны предлагают рассрочки, скидки на страховку и трейд-ин до конца года.

2. Проверить наличие интересующей модели. Крупные дилеры публикуют онлайн-каталоги с актуальными остатками.

3. Забронировать автомобиль заранее. Это поможет зафиксировать цену, даже если фактическая поставка произойдёт позже.

4. Оценить альтернативы. В условиях дефицита стоит рассмотреть китайские и отечественные марки — их доступность выше, а ценовая политика стабильнее.

5. Рассмотреть электромобили. Пока для них действуют пониженные ставки утильсбора и нулевая пошлина, что делает их выгодным вложением.

Ошибка → Последствие → Альтернатива

• Ошибка: ждать январских скидок, надеясь, что цены снизятся.

• Последствие: новые партии уже будут идти по завышенным ставкам утильсбора.

• Альтернатива: оформить предзаказ сейчас — дилеры фиксируют стоимость и предлагают отсрочку платежа.

• Ошибка: брать машину "с колёс" без проверки.

• Последствие: можно переплатить из-за спешки или скрытых платежей.

• Альтернатива: запросить полный расчёт, включая страховку, комиссию и допоборудование.

• Ошибка: игнорировать кредитные и лизинговые программы.

• Последствие: упущение выгоды от субсидированных ставок.

• Альтернатива: изучить предложения банков и дилеров — они могут снизить итоговую переплату.

А что если рынок остынет?

Даже если в начале 2026 года произойдёт краткосрочный спад, цены вряд ли вернутся к текущему уровню. Автоэксперты прогнозируют, что рынок адаптируется в течение нескольких месяцев: покупатели привыкнут к новым ставкам, а производители скорректируют линейки под изменившийся спрос.

"После вступления новых ставок утильсбора в силу рынок может пережить краткосрочный спад продаж, но затем произойдет адаптация. Если говорить о прогнозах, то мы не ожидаем драматичных изменений, однако тренд на постепенное повышение цен, который уже начался, скорее всего, сохранится", — добавил Игорь Селин.

Плюсы и минусы покупки в конце 2025 года

FAQ

Как выбрать автомобиль в 2025 году?
Выбирайте модели с локальной сборкой — на них меньше повлияет рост утильсбора. Обратите внимание на марки Chery, Lada, Geely, Haval, УАЗ.

Сколько может вырасти цена?
Эксперты прогнозируют рост в среднем на 5-15% в зависимости от категории и происхождения автомобиля.

Что лучше: бензиновый или гибрид?
Пока гибриды выгоднее — они подпадают под частичные льготы, а расход топлива ниже, что снижает общие затраты.

Мифы и правда

• Миф: после нового года машины подешевеют.
  Правда: рост утильсбора и себестоимости не позволит ценам снизиться.

• Миф: утильсбор касается только импортных автомобилей.
  Правда: сбор распространяется на все новые машины, включая локализованные.

• Миф: можно избежать утильсбора при покупке через знакомых за границей.
  Правда: при постановке на учёт в России сбор обязателен.

3 интересных факта

• В 2024 году Россия собрала рекордное количество электромобилей отечественного производства.
• Средний срок владения автомобилем в стране вырос до 8,5 лет — это один из показателей, почему утильсбор так важен.
• В ряде регионов планируется ввести льготы для утилизации старых авто с заменой на новые экологичные модели.

Исторический контекст

Идея утильсбора появилась в России в 2012 году как инструмент поддержки отечественного автопрома. Первоначально она касалась только импортных машин, но позже была распространена на весь рынок. С тех пор ставки пересматривались несколько раз, и каждый раз это сопровождалось временным ростом цен и перестройкой логистики.

Сегодня история повторяется: отрасль вновь стоит на пороге реформ, которые определят динамику цен и спроса на ближайшие годы.