Докатка на замену: вот что важно помнить перед установкой и в процессе эксплуатации

Докатка — это облегченное запасное колесо уменьшенного размера, предназначенное для временного использования в случае прокола основной шины. В отличие от полноразмерной запаски, докатка позволяет лишь "докатиться" до ближайшего шиномонтажа, а не продолжать эксплуатацию автомобиля в обычном режиме, сообщают эксперты "Авито Авто".

Особенности конструкции и работы докатки

Докатка представляет собой колесо меньшего диаметра и ширины, чем стандартное. Она обычно имеет стальной штампованный диск и шину с узким профилем и минималистичным протектором. Шина на докатке работает при высоком давлении — около 4-4,2 атмосферы, что компенсирует уменьшенную площадь контакта с дорогой. Это позволяет "докатиться" до шиномонтажа, но не использовать колесо в обычных условиях эксплуатации автомобиля.

Почему производители выбирают докатки?

Одной из причин перехода на докатки является экономия места и веса. В современных автомобилях каждый сантиметр багажника на счету, а установка полноразмерной запаски требует значительного пространства. Докатка компактна, легка, и при этом выполняет свою функцию в экстренных ситуациях. Также она значительно дешевле полноразмерной запаски, что позволяет снижать себестоимость автомобиля для производителей.

Преимущества и недостатки

Преимущества:

1. Компактность и легкость. Докатка занимает меньше места в багажнике и облегчает замену колеса.

2. Экономия на стоимости. Производители экономят на изготовлении и установке полноценной запаски.

3. Удобство в городе. Для городских жителей, у которых шиномонтаж находится в шаговой доступности, докатка — это оптимальное решение.

Недостатки:

1. Ограниченный пробег и скорость. Докатка не предназначена для длительных поездок и ограничена в пробеге и скорости (максимум 80 км/ч).

2. Снижение комфорта и безопасности. Маленькое пятно контакта с дорогой снижает управляемость и увеличивает тормозной путь, особенно на мокрой или скользкой дороге.

3. Уязвимость на неровных дорогах. Из-за тонкого диска и малой ширины шины, докатка легко повреждается при столкновении с ямами или выбоинами.

Как правильно установить докатку

1. Переднеприводные автомобили: докатку следует ставить на заднюю ось для обеспечения безопасного торможения и предотвращения проблем с управляемостью.

2. Заднеприводные автомобили: желательно ставить докатку на переднюю ось, чтобы минимизировать нагрузку на тормоза и трансмиссию.

3. Полный привод: докатку нужно ставить на заднюю ось, чтобы избежать перегрузки раздаточной коробки и дифференциала.

Правила использования

• Максимальная скорость: 80 км/ч, но лучше не превышать 60 км/ч.

• Максимальный пробег: 200 км в идеальных условиях, но на практике — до 100-150 км, особенно зимой.

Альтернативы докатке

1. Полноприводная запаска: классический вариант, который позволяет продолжать движение без ограничений по скорости и пробегу.

2. Шины Run-Flat: шины с усиленными боковинами, которые позволяют продолжить движение после потери давления.

3. Ремонтный комплект: герметик и компрессор для восстановления поврежденной шины, но он не эффективен при боковых порезах.

Заключение

Докатка — это временное решение, предназначенное для кратковременных поездок после прокола шины. Она удобна в условиях города, но требует аккуратности при эксплуатации. Понимание ее ограничений и правильное использование может существенно повысить безопасность и комфорт в экстренных ситуациях.