Почему брянский автопроект BNM закрылся после выпуска 110 машин
Автосборочное предприятие BNM, основанное президентом РОАД и председателем совета директоров "БН-Моторс" Алексеем Подщеколдиным, прекратило производство фургонов. На заводе, где трудилось около 150 человек, из машинокомплектов собирали две модели малотоннажных грузовиков формата Hyundai Porter — копии FAW T80 и BAW T7.
Модели выпускали под брендом BNM (Build New Mobility), но не связанные напрямую с "БН-Моторс".
С момента запуска в производство было выпущено всего 110 фургонов, и, как отмечает Подщеколдин, реализованы далеко не все:
"Рынок сейчас мёртвый", — заявил он.
Проект обошёлся в сумму чуть более 200 млн рублей. Первоначальный бизнес-план предполагал выпуск около 100 автомобилей ежемесячно, а срок окупаемости оценивался в 3-3,5 года. Однако нынешние экономические условия и высокая стоимость кредитов сделали эти расчёты нереалистичными.
По словам Подщеколдина, при текущей доходности бизнеса, которая существенно ниже 20%, рассчитывать на окупаемость невозможно:
"При такой цене кредита проект не взлетит", — отметил он.
