Боишься "капиталки"? Эти 7 шагов покажут правду о двигателе

Как проверить двигатель без капремонта и без лишних трат

Покупаешь авто с пробегом или хочешь понять, сколько ещё проживёт твой мотор? Даже если счётчик давно перевалил за 200+, есть способы оценить состояние ДВС — без вскрытия и дорогостоящих процедур. Главное — знать, куда смотреть. Эксперты автодилера "Рольф" поделились советами.

1. Сканер — в помощь
Начни с диагностики через разъём OBD-II. Ошибки подскажут о пропусках зажигания, богатой или бедной смеси, состоянии катализатора, работе EGR, расходе воздуха. Обрати внимание на топливные коррекции: ±10% — норма, больше — сигнал к проверке.

2. Компрессия
Норма — 12-14 бар (для бензина), равномерность — не менее важна. Разбег по цилиндрам не должен превышать 10%. Показания ниже 10 бар — повод задуматься. "Мокрый" тест (с каплей масла) поможет понять: кольца или клапаны?

3. Эндоскопия
Через свечное отверстие можно оценить состояние камер сгорания: нагар, следы масла, царапины — всё это говорит об износе.

4. Масло как индикатор
Запах гари? Проблемы с поршневой. Запах бензина? Возможно, перелив. Стружка в масле или блестки — признак серьёзного износа.

5. Осмотр под крышкой
Нагар, металлический блеск, белая эмульсия — тревожные сигналы: перегрев, попадание антифриза, износ.

6. Проверка сапуна
Сильная обратная тяга из сапуна говорит об износе кольца. Крышку маслозаливной горловины втягивает — это хорошо, выдувает — плохо.

7. Цвет выхлопа
Синий — масло, белый — антифриз, чёрный — переобогащение смеси.

Если мотор ещё "дышит", но пробег приличный — продлевай ресурс: хорошее масло, частая замена, чистка систем и своевременное обслуживание.