Автоимперия по-китайски: КНР задает тон продажам в России в 2025 году
Россияне в июле 2025 года приобрели новых легковых автомобилей на сумму 389,7 млрд рублей — это максимальный показатель с начала года. Такие данные приводятся в совместном исследовании "Газпромбанк Автолизинг" и агентства "Автостат".
Расходы на новые автомобили в июле выросли на 35,5% по сравнению с июнем, когда они составляли 287,7 млрд рублей. Однако, в сравнении с июлем 2024 года, траты сократились на 3,7%. С начала года объем финансового рынка новых автомобилей превысил 2 трлн рублей — это на 23% меньше, чем за аналогичный период прошлого года.
Смещение спроса в сторону дорогих моделей
По словам исполнительного директора "Автостата" Сергея Удалова, продажи новых легковушек в июле достигли пика 2025 года — более 120 тысяч штук. Это обусловило и рекордный объем расходов. Одновременно аналитики фиксируют растущий интерес к более дорогим моделям — кроссоверам и внедорожникам. В июле они заняли почти 72% рынка по количеству проданных авто и около 80% — по объему потраченных средств.
Доминирование китайского автопрома
Наибольшую часть расходов россияне направили на покупку автомобилей китайских брендов — 219,5 млрд рублей (+35,1% к июню). На втором месте — российские марки с показателем 60,6 млрд рублей. Расходы на корейские машины выросли до 9 млрд рублей (+45,2%), европейские — до 50,2 млрд (+36,4%), а американские — до 4,2 млрд (+19,5%).
По структуре финансовых затрат за июль лидируют:
Китайские авто — 56,3%
Российские — 15,6%
Европейские — 12,9%
Японские — 7,3%
Корейские — 2,3%
Американские — 1,1%
В количественном выражении китайские бренды также впереди — 66,7 тысяч проданных авто. За ними следуют российские производители с результатом 36,3 тысячи единиц.
Растет импорт с пробегом, падает интерес к правому рулю
Как отметил Целиков, уже четвертый год подряд в стране увеличивается ввоз подержанных автомобилей. При этом постепенно снижается популярность машин с правым рулем.
