
Кто победит: свежая "Искра", которую все ждут, или кроссоверы XCite, которые могут исчезнуть
"Автозавод Санкт-Петербург" (бывший завод Nissan, где до недавнего времени выпускали кроссоверы XCite) возобновил работу после корпоративного отпуска и готовится к серийному производству новой модели — Lada Iskra, сообщает ТАСС. До конца года на предприятии планируется собрать около 4 000 автомобилей.
Основной площадкой для выпуска "Искры" остаётся АвтоВАЗ. В Тольятти на 2025 год установлен план производства в 20-30 тысяч машин. Однако мощности рассчитаны на куда больший объём — до 150 тысяч автомобилей ежегодно, то есть около 12,5 тысячи в месяц. Для сравнения: сопоставимые объёмы продаж сегодня демонстрирует Granta, разошедшаяся в июле тиражом 13 030 экземпляров.
По мнению главы "Автостата" Сергея Целикова, выход Iskra повлияет на спрос на Granta и Vesta, но в целом совокупные продажи трёх моделей должны превысить прежние показатели.
Первую партию Lada Iskra уже получили Москва, Санкт-Петербург и Тольятти, а в ближайшие недели новинка появится и в других городах. Однако дилеры отмечают, что пока в шоурумах стоят лишь выставочные образцы: фактические продажи начнутся ближе к сентябрю, хотя официальный старт был объявлен ещё 20 июля.
Распространённые слухи о переносе массового выпуска модели на 2026 год в компании опровергли. Более того, на Международном евразийском форуме такси АвтоВАЗ представил универсал Iskra SW в версии для таксомоторов, что открывает для модели дополнительный рынок на фоне перехода таксопарков на автомобили российской сборки.
Тем временем будущее марки XCite остаётся неопределённым. Количество дилеров бренда за второй квартал сократилось на 20, однако на складах накоплены большие запасы. Интересно, что именно на фоне слухов о возможном уходе XCite продажи марки выросли: в июле 2025 года было реализовано 2043 автомобиля — на 26,3% больше, чем в июне, и почти в 2,6 раза больше показателя годичной давности. За семь месяцев продажи составили 5 874 машины. Эксперты считают, что рост вызван стремлением покупателей "успеть забрать остатки" до окончательного ухода бренда.