Новый закон ударит по рынку подержанных машин — и вот почему

Весной 2026 года на российский вторичный рынок может выйти сразу несколько тысяч подержанных иномарок из таксомоторных парков. Как сообщает "Российская газета", причиной станет новый закон, запрещающий использование автомобилей иностранного производства в такси и каршеринге.

С марта следующего года перевозчики не смогут ни покупать новые машины из-за рубежа, ни переоформлять уже используемые иномарки. Таким образом, таксомоторные компании будут вынуждены массово избавляться от нынешнего автопарка, более чем на 80% состоящего из автомобилей иностранного производства.

Эксперты предупреждают, что это может серьезно отразиться на рынке автомобилей с пробегом. Директор департамента автомобилей с пробегом компании "Рольф" Вадим Черноусов пояснил, что машины с "таксомоторным прошлым" изначально проигрывают в конкурентной борьбе: их эксплуатация легко проверяется, а пробеги и износ зачастую выше, чем у автомобилей от частных владельцев.

По его словам, схожая ситуация наблюдается и сегодня: на рынке есть значительные объемы автомобилей после лизинга — например, Haval Jolion или Exeed TXL. Несмотря на низкие цены, такие машины менее привлекательны по сравнению с аналогичными моделями без подобного прошлого.

Однако массовый одновременный вывод крупных партий автомобилей способен сильно скорректировать цены. "Если на рынок поступит, скажем, сотня Toyota Camry по привлекательной стоимости, то скидка в 200-300 тысяч рублей может серьёзно повлиять на ценовой уровень всех схожих предложений", — отметил Черноусов.

Эксперты подчеркивают: когда на вторичном рынке одновременно появляется большой объем однотипных машин, это неизбежно приводит к снижению их рыночной стоимости и создает давление на весь сегмент.