Вы удивитесь, насколько это просто: что реально починить в машине самому

Каждый год услуги СТО становятся всё дороже, и водители всё чаще задумываются: а нельзя ли сэкономить и кое-что сделать своими руками? На деле многие мелкие проблемы вполне реально устранить самостоятельно. Для этого нужны лишь желание, немного знаний и базовый набор инструментов. Журнал "За рулем" поделился советами.

В дороге

Некоторые неисправности могут случиться прямо во время поездки. Но и здесь есть ситуации, когда помощь специалистов не нужна. Например:

Доливка масла — если двигатель "подъедает" масло, во время длительных поездок стоит проверять его уровень. При нехватке — просто долейте. Для удобства держите запас масла и воронку. Если загорелась лампочка давления, первым делом проверьте уровень.

Замена дворников — щётка может сломаться или отлететь прямо в дороге. Новую можно купить на АЗС, а установить — самому. Желательно знать размеры штатных дворников, хотя в крайнем случае подойдёт и чуть короче.

Смена колеса — классическая ситуация: прокол. Здесь поможет домкрат, баллонный ключ и запаска. Если используете секретки — не забудьте про специальный ключ.

Ремонт прокола: полезный навык — уметь заделать отверстие жгутом. Для этого пригодится ремкомплект, насос и компрессор.

Замена лампы в фаре или фонаре: ездить с одной фарой — не только неудобно, но и запрещено. В большинстве машин заменить лампу можно быстро и без помощи СТО.

Буксировочный трос: иногда нужно буксировать машину или помочь другому водителю. Перед поездкой убедитесь, что в комплекте есть проушина и сам трос с запасом по нагрузке (для легковушек — не меньше 7 тонн).

Во дворе

В домашних условиях можно сделать больше, чем на обочине. Например:

Проверка аккумулятора — перед холодным сезоном проверьте уровень электролита (если АКБ обслуживаемая) или состояние батареи через тестер.

Замена АКБ — меняется она просто: откручиваем крепления, снимаем клеммы, ставим новую. Заодно можно почистить контакты.

Сезонная смена колес — если храните колеса в сборе, легко поменять их самому. Подкатной домкрат или электрический — надёжнее и удобнее. Пока снято колесо, осмотрите тормоза и подвеску.

Замена масла и фильтров — с откачкой масла процедура упрощается. Воздушный и салонный фильтр также можно заменить без проблем.

Тормозные диски и колодки — доступ к ним открывается при снятом колесе. Работать немного сложнее, чем на подъёмнике, но вполне реально.

Замена свечей: главное — не допустить попадания грязи в цилиндры. Используйте динамометрический ключ: момент затяжки здесь критичен.

Проверка компрессии — при замене свечей можно заодно измерить компрессию, чтобы оценить состояние двигателя.

Эндоскопия двигателя и катализатора: с эндоскопом можно осмотреть поршни, клапаны и даже катализатор на предмет повреждений.

В гараже

Смотровая яма или подъёмник открывают ещё больше возможностей — от замены сцепления до капитального ремонта двигателя. Но здесь важно реально оценивать свои силы: иногда дешевле и безопаснее довериться профессионалам.