Весной 2026 рынок "вторички" ждёт испытание: вот что произойдёт
С весны 2026 года российские таксопарки начнут массово выводить из эксплуатации подержанные иностранные автомобили, которые сегодня составляют свыше 80% их парка. Причина — вступающий в силу закон о локализации: перевозчикам запретят закупать новые иномарки и перерегистрировать уже работающие в такси машины зарубежного производства.
Директор департамента автомобилей с пробегом компании "Рольф" Вадим Черноусов в комментарии "Российской газете" сказал, что сами по себе такие автомобили не станут серьёзной угрозой для вторичного рынка. Дело в том, что факт их эксплуатации в такси легко отслеживается, и большинство покупателей воспринимают такие машины с осторожностью. Даже при привлекательной цене они не могут конкурировать с аналогичными моделями, ранее бывшими в частных руках.
Уже сегодня на рынке пробега можно встретить большое количество бывших таксомоторных автомобилей — например, Haval Jolion или Exeed TXL. Несмотря на скидки, они вызывают меньше интереса, чем "чистые" машины.
Однако массовый выход на рынок большого количества одинаковых автомобилей из операционного лизинга способен изменить ситуацию. Черноусов приводит пример: если на рынок одновременно выйдет партия из сотни Toyota Camry по сниженной цене, это может серьёзно повлиять на стоимость аналогичных машин. Скидка даже в 200-300 тысяч рублей относительно рыночного уровня заметно сдвинет цены в сегменте.
Таким образом, эффект от распродажи таксомоторных машин будет ограниченным, но крупные партии корпоративных автомобилей способны локально пошатнуть баланс цен на вторичном рынке.
