Осенняя хитрость: как подготовить авто и сэкономить на ремонте
Осень в российском климате всегда становится испытанием для автомобилей. Машины сталкиваются с резкими перепадами температуры, обильными дождями, грязью и сокращением светового дня. После долгой летней эксплуатации многие узлы и детали оказываются изношенными, поэтому межсезонье — лучшее время для комплексной проверки и профилактики. Эксперты Autonews. ru рассказали, как подготовить автомобиль к осени и избежать неприятных сюрпризов на дороге.
1. Замена расходников и технических жидкостей
По словам Вадима Стрельбицкого ("Авилон Kia"), подготовку стоит начинать с расходников: масла, антифриза, фильтров и стеклоомывающей жидкости. Салонный фильтр после лета нужно заменить — в нём скапливается пыль и влага, что создаёт риск появления плесени и неприятного запаха.
Никита Родионов (Fit Service) добавляет: забитые каналы и фильтры приводят к конденсату и грибку. Перед холодами стоит продезинфицировать систему вентиляции.
Игорь Серебряков ("АвтоСпецЦентр") рекомендует менять также воздушный фильтр двигателя — его засорение напрямую влияет на мощность и расход топлива.
Иларион Демчиков (Emex) советует проверить состояние антифриза и патрубков: жидкость должна быть прозрачной, без осадка, а патрубки — без трещин и подтёков.
2. Проверка электрики и аккумулятора
С наступлением осени нагрузка на электросистему возрастает: активнее используются печка, обогревы и освещение. Родионов советует провести комплексную диагностику, а аккумулятор проверить на фактическую ёмкость и способность держать заряд.
Стрельбицкий напоминает: при выключенном моторе напряжение должно быть не ниже 12,4 В, при работающем — 13,8-14,4 В. Клеммы стоит очистить от окислов, а проводку проверить на повреждения.
Демчиков уточняет: в холодное время года ёмкость батареи падает примерно на 30%, поэтому важен осмотр на наличие трещин корпуса, коррозии и утечек электролита.
3. Осмотр тормозов и ходовой части
Состояние тормозов осенью критически важно. Демчиков советует оценить цвет тормозной жидкости — он должен быть прозрачным, светло-жёлтым. Примеси и потемнение говорят о необходимости замены. Износ колодок также стоит проверить и при необходимости заменить парами на одной оси.
Ходовая часть после летних дорог часто требует корректировки: рекомендуется проверить углы установки колёс, амортизаторы, пыльники ШРУСов, сайлентблоки и рулевые тяги. Стрельбицкий уточняет: минимальная толщина колодок — 3 мм. Разорванные пыльники, по его словам, могут привести к серьёзным и дорогостоящим поломкам.
4. Защита кузова от коррозии
Родионов напоминает: сколы и царапины осенью становятся очагами ржавчины, поэтому кузов нужно внимательно осмотреть и обработать проблемные зоны.
Стрельбицкий рекомендует дополнительно нанести восковое покрытие или антикоррозийный состав, а уплотнители дверей обработать силиконом. Не менее важно прочистить дренажные отверстия, чтобы вода не скапливалась в порогах и под капотом.
5. Обеспечение хорошего обзора
Щётки стеклоочистителей после жаркого лета быстро изнашиваются, резина растрескивается, и они перестают эффективно очищать стёкла. Эксперты советуют менять "дворники" даже при частичном износе. Также необходимо проверить фары и противотуманные огни: герметичность, настройку и яркость. Серебряков подчёркивает, что это особенно важно в условиях короткого светового дня и плохой видимости.
6. Проверка шин
С приближением дождливого сезона нужно убедиться в глубине протектора: изношенные шины резко увеличивают риск аквапланирования. Родионов рекомендует измерить износ и давление в колёсах, а также при необходимости заменить покрышки уже осенью.
Стрельбицкий отмечает: для зимних шин глубина протектора должна быть не менее 4,5 мм, для летних — не менее 1,6 мм, но лучше ориентироваться на 2 мм. Серебряков напоминает: при среднем температурном фоне +7…+8°C пора переходить на зимнюю резину.
Итог
Осенняя подготовка автомобиля — это не просто замена "дворников" или заливка незамерзайки. Это целый комплекс мер, включающий проверку расходников, электрики, тормозов, шин и кузова. Такая профилактика повышает безопасность, снижает риск поломок и помогает машине пережить зиму без лишних проблем.
