К 2035 году автомобили в России будут другими — все дело в одном металле

Алюминий давно перестал ассоциироваться только с легкими конструкциями или бытовыми изделиями. Сегодня этот металл играет ключевую роль в автопроме, и российские компании делают ставку на собственное сырье, что особенно важно в условиях глобальной конкуренции.Об этом сообщает журнал "За рулем" со ссылкой на "Русал".

Почему алюминий важен для автопрома

Для автомобилистов первое, что приходит в голову при упоминании алюминия, — это диски. Но спектр применения куда шире. Из него делают блоки цилиндров, головки блока, корпуса коробок передач и множество других деталей. Легкость металла позволяет снижать массу машины, а значит, экономить топливо и сокращать выбросы.

Доля алюминия в отрасли

По данным компании "Русал", примерно 15-16% всего российского потребления алюминия приходится на автомобильный сектор. При общем объеме в миллион тонн это около 150-170 тысяч тонн. Для сравнения: в Японии и Южной Корее уровень использования алюминия в автомобилестроении доходит до 20-22%. Это показывает, что у России есть потенциал роста.

Перспективы развития

Прогнозы внушают оптимизм: к 2035 году внутреннее потребление алюминия в стране может вырасти до 2,5 миллиона тонн. Это означает, что автопром получит существенно больше возможностей для перехода на более легкие и экологичные материалы.

Значение для экономики

Алюминий называют "вторым хлебом промышленности". Он столь же важен, как сталь и нефть, ведь используется не только в автомобилестроении, но и в строительстве, энергетике, авиации. Наличие собственного сырья снижает зависимость от импорта и укрепляет позиции страны на мировом рынке.

Итог

Ставка на алюминий в автомобильной отрасли уже приносит результаты: производство деталей из отечественного металла стало реальностью. В ближайшие годы можно ожидать расширения ассортимента алюминиевых компонентов и роста их доли в конструкции автомобилей.