Экспорт-иллюзия: как в Китае один автомобиль превращают в два

Китайский автопром уже не первый год живёт в условиях искажённой статистики. Сомневаться в достоверности официальных данных давно стало привычным делом: аналитики предпочитают сверяться не с сухими отчётами, а с косвенными индикаторами — энергопотреблением, количеством грузовых перевозок или динамикой поисковых запросов.

Как работает схема

По данным Reuters, приписки в отчётах рождаются на стыке интересов автоконцернов и региональных властей. С конвейера сошедший автомобиль тут же числится как «проданный». Но реальному покупателю он не достаётся — машину отправляют за границу, переоформив как «подержанную с нулевым пробегом». Такие партии массово уходят в Россию, страны Центральной Азии и Ближнего Востока.

Эта хитрость позволяет дважды засчитать один и тот же автомобиль: сначала как проданный на внутреннем рынке, затем — как экспортированный.

Почему это стало возможным

На протяжении почти четырёх лет китайские автопроизводители ведут ожесточённую ценовую войну. В стремлении удержать позиции и показать рост компании фиксируют любые возможные продажи, даже если речь идёт о статистической иллюзии.

«Компании отчаянно пытаются зафиксировать любые возможные продажи», — отметил основатель Sino Auto Insights Ту Ле.

Региональные правительства закрывают глаза на махинации, ведь «красивые цифры» в отчётах о выпуске и экспорте выгодны всем на местах.

Реакция властей

Впервые проблема вышла на поверхность после заявления главы GWM Вэй Цзяньцзюня в мае 2025 года. Он открыто признал, что экспорт «поддельных подержанных автомобилей» наносит вред отрасли.

Формально такие практики осуждены на государственном уровне. Однако на деле они продолжают активно поощряться на региональном. Попытки Reuters получить комментарии ни от местных органов, ни от Госсовета КНР, ни от Минторга успехом не увенчались. Даже МИД ограничился лишь формальной отпиской и переадресовал запрос «в ответственный департамент».

Итоги

Фиктивные продажи стали системной практикой, поддерживаемой на уровне провинций. Для мировой статистики это означает двукратное завышение реальных объёмов. Для покупателей — приток в соседние страны автомобилей с сомнительным происхождением.