Антифриз исчезает, но луж под машиной нет: вот почему

Каждый водитель хотя бы раз сталкивался с падением уровня охлаждающей жидкости. На первый взгляд ситуация не критична: ну уходит антифриз, значит, нужно долить. Но регулярная потребность подливать "охлаждайку" — тревожный сигнал, который может указывать на скрытые неисправности двигателя. В тонкостях разбирался Autonews.ru.

Зачем мотору антифриз

Главная задача антифриза — отвод тепла. Он циркулирует через блок цилиндров, турбину и другие узлы, забирая лишнюю температуру и выводя её через радиатор. Благодаря этому двигатель не перегревается и работает в оптимальном режиме.

Как понять, что есть утечка

Первое, на что обращают внимание — падение уровня в расширительном бачке. Но далеко не всегда можно увидеть лужу под машиной. В большинстве случаев признаки куда менее очевидны:

• запах антифриза в моторном отсеке или в салоне;
• белый дым из выхлопной трубы (жидкость попадает в цилиндры);
• пузырьки и вспенивание в бачке;
• следы влаги на ковриках при повреждении отопителя;
• эмульсия в масле или масляная плёнка в бачке;
• перегрев двигателя и плохая работа печки.

Если проявился хотя бы один симптом, стоит искать источник утечки.

Куда может уходить антифриз

Вариантов немного — либо наружу, либо внутрь двигателя. Наружные протечки случаются из-за повреждений патрубков, трещин в радиаторе или помпе. Внутренние же куда опаснее: антифриз может попасть в цилиндры, картер или смешаться с маслом.

Основные причины

1. Разгерметизация соединений. Патрубки, трубки и хомуты постепенно теряют плотность, и жидкость сочится по стыкам.

2. Трещины в деталях. Радиатор, теплообменник или термостат со временем могут дать течь. В случае теплообменника антифриз смешивается с маслом.

3. Пробой прокладки ГБЦ. Жидкость проникает в камеру сгорания, из-за чего появляется белый дым, а газы "раздувают" систему охлаждения.

4. Трещина блока или головки. Самый неприятный сценарий, ведущий к капитальному ремонту.

5. Неисправный клапан в крышке бачка. При заклинивании клапана давление в системе растёт, и жидкость вырывается через слабое место.

Почему диагностика затруднена

Иногда даже при внимательном осмотре протечки не видно. На горячем моторе антифриз может мгновенно испаряться, а расширившиеся детали временно перекрывают щели. Поэтому искать следы утечки лучше на холодном двигателе. Дополнительно помогает специальная флуоресцентная присадка, которая светится в ультрафиолете.

Что делать, если антифриз уходит

Игнорировать проблему нельзя: попадание антифриза в цилиндры или масло ускоряет износ свечей, катализатора, поршней и может вызвать детонацию. Последствия — дорогостоящий ремонт.

Порядок действий:
• проверить и подтянуть хомуты;
• заменить изношенные патрубки или трубки;
• при необходимости менять радиатор, термостат, помпу или теплообменник;
• при пробое прокладки ГБЦ — готовиться к серьёзному ремонту;
• при трещине блока или головки — решать, восстанавливать или менять мотор.

Главное — не тянуть с диагностикой. Чем раньше найдена причина, тем меньше риск оказаться перед фактом капитального ремонта.