Айкос в московской пробке
Айкос в московской пробке
Анфиса Слепцова Опубликована сегодня в 9:24

Секрет "кошачьей метки" в салоне автомобиля — ответ неприятно удивит

Эксперты объяснили, чем "айкосы" опаснее обычных сигарет для автомобиля

Электронные "альтернативы" давно обещают избавить водителей от пепла, дыма и характерной сигаретной вони. Но на деле всё оказалось куда сложнее: вместо привычного запаха табака в салоне автомобиля остаётся едкая сладковато-кислая смесь, которую многие сравнивают с кошачьей меткой. И этот шлейф куда стойче, чем след от обычных сигарет, пишет "АвтоВзгляд".

Почему "электронки" пахнут иначе

Принцип работы устройств вроде IQOS отличается от курения: здесь нет огня. Табак лишь нагревается до 300-350 °C, выделяя не дым, а аэрозоль — мельчайшие капли воды, глицерина и никотина. На вид он почти прозрачный, но именно в этом и кроется подвох: частицы настолько малы, что легко проникают в ткань сидений, потолок, обивку дверей и остаются там надолго.

Если сажа от сигарет оседает на поверхности и сравнительно легко удаляется при уборке, то липкий конденсат от "электронок" впитывается глубоко в волокна и пластик. В результате запах прячется в материалах, а при нагреве или повышении влажности снова выходит наружу.

Откуда берётся "кошачья" нота

При нагреве глицерина образуются альдегиды — молекулы с резким кисловатым ароматом. В их числе акролеин, который известен своим неприятным запахом и раздражающим действием. Помимо этого, некоторые устройства выделяют аммиак, именно он и даёт ассоциацию с мочой кошек.

Так формируется "коктейль" из сладковатого пара и едких примесей, который человеческий нос улавливает как нездоровый, навязчивый запах.

Почему запах держится дольше

Гигроскопичные вещества — глицерин и пропиленгликоль — активно впитывают влагу. Они размягчают волокна тканей и надолго закрепляются внутри материала. Именно поэтому после включения печки или кондиционера старый запах возвращается снова. Ситуацию усугубляют маленький объём салона и постоянные перепады температуры.

Эти же субмикронные частицы глубже проникают в структуру обивки, чем "тяжёлый" дым сигарет. Поэтому простая поверхностная уборка не помогает — салон работает как губка и вновь отдаёт запах при малейшем нагреве.

Почему курильщики не замечают

Есть ещё один нюанс: люди, которые регулярно пользуются нагревателями табака, сами перестают чувствовать запах. Для них он становится привычным фоном, но пассажиры, оказавшиеся в машине, сразу отмечают стойкий неприятный душок.

Как избавиться от запаха

Главная проблема в том, что вывести этот запах почти невозможно. Проветривание помогает лишь ненадолго. Полностью удалить липкий след можно только глубокой химчисткой всего салона, а это обойдётся в десятки тысяч рублей. Именно поэтому "бездымные" гаджеты нередко оказываются куда проблемнее для автомобиля, чем обычные сигареты.

Читайте также

Юрист Воропаев предупредил водителей о наказании за сбитого голубя сегодня в 1:28

Эта птица может стоить водителю прав или даже ареста — разъяснение автоюриста

В России даже наезд на голубя может привести не только к штрафу. Иногда последствия для водителя оказываются куда серьёзнее, чем за привычное ДТП. Почему именно птицы становятся поводом для наказания — в материале.

Читать полностью »
Автоэксперты: включайте ближний свет и просушивайте тормоза во время дождя сегодня в 0:16

Почему в дождь аварий становится больше и как избежать опасных ошибок

Дождь в Москве резко повышает риск ДТП. Как правильно использовать тормоза, свет и тактику проезда луж, чтобы не попасть в аварию?

Читать полностью »
Госавтоинспекция разъяснила новые размеры госпошлин с 1 сентября вчера в 23:16

Права и номера стали роскошью: новые пошлины уже ударили по кошельку

С 1 сентября вступили в силу новые госпошлины, затрагивающие автомобилистов и автошколы. В Госавтоинспекции объяснили, какие сборы изменились, а какие слухи оказались выдумкой.

Читать полностью »
МАДИ выявил 58 тысяч парковок на газонах в Москве с начала 2025 года вчера в 22:09

Оставил авто на 5 минут — и попал на 300 тысяч: вот где в Москве лучше даже не тормозить

В Москве с начала 2025 года более 58 тысяч водителей попались на парковке на газонах и получили крупные штрафы. Почему контроль ужесточается и что именно грозит нарушителям.

Читать полностью »
Новые правила подготовки водителей вступят в силу с 2026 года вчера в 21:00

Автошколы изменят подход: что ждёт будущих водителей с 2026 года

С 2026 года автошколы перейдут на новые правила обучения: больше практики в городе, онлайн-теория и подготовка профессионалов прямо в автопарках.

Читать полностью »
вчера в 20:55

Когда за мятый капот отвечает застройщик, а когда — сосед сверху: суды решают по-разному

Оконные рамы, стеклопакеты и элементы фасадов нередко становятся причиной дорогостоящего ремонта автомобилей. Кто же в итоге обязан компенсировать ущерб, и почему решение суда не всегда предсказуемо.

Читать полностью »
Минтранс подсчитал длину федеральных трасс в стране вчера в 19:43

Россия строит дороги рекордными темпами — но есть отклонения от общей статистики

Протяжённость автомобильных дорог в России превысила 4,4 миллиона километров. Почему федеральные трассы занимают лишь малую часть этой сети — и как она будет развиваться дальше.

Читать полностью »
Эксперт Андрей Кондрашов: чаще всего авто угоняют из дворов загородных домов вчера в 18:13

Проснулся — а машины и след простыл: любимое место угонщиков в Москве оказалось у всех на виду

В Москве автомобили чаще всего угоняют во дворах и на парковках ТЦ. Какие технологии используют преступники и как защитить машину?

Читать полностью »