Авторынок шатает: в одних регионах цены взлетели, в других — упали: что это значит
Средняя цена новых автомобилей в России впервые с начала года показала рост. Эксперты отмечают, что ситуация на рынке неоднозначна: с одной стороны, увеличились показатели по отечественным и иностранным машинам, а с другой — в целом продажи продолжают падать, передает журнал "Авто.ру".
Рост цен в августе
По данным аналитиков, в последний месяц лета средняя стоимость нового автомобиля российской сборки достигла 1,58 миллиона рублей. Это на 0,8% выше июльских показателей. Иномарки также прибавили в цене: их средняя стоимость составила 3,53 миллиона рублей, что на 0,5% больше, чем месяцем ранее.
Тренд года в целом остаётся отрицательным: с января по август стоимость автомобилей снизилась более чем на 3%. Однако если сравнить август 2025 года с аналогичным месяцем прошлого года, то можно заметить рост в 1,7%.
Ситуация в регионах
Интересно, что наиболее заметный скачок произошёл не в столицах, а в регионах. Лидером по росту стала Республика Башкортостан, где автомобили подорожали сразу на 12%, до 2,62 миллиона рублей. Схожая динамика наблюдалась в Новгородской области (рост на 9,4%), Самарской области (9%), Карелии (9%) и Брянской области (7%).
Москва и Подмосковье традиционно остаются самыми дорогими регионами для покупки нового автомобиля: здесь средняя цена в августе составила 5,24 миллиона рублей. В Санкт-Петербурге и Ленинградской области также зафиксирован рост — на 2%, до 3,37 миллиона рублей.
В то же время в ряде регионов автомобили подешевели. Так, в Рязанской области средняя стоимость снизилась на 7%, с 3,46 до 3,2 миллиона рублей. Аналитики объясняют это увеличением числа предложений в более доступном ценовом сегменте.
Какие модели подорожали, а какие стали дешевле
Эксперты перечислили автомобили, цена которых в августе пошла вверх. Среди них:
• SWM G05 Pro (+3,6%, до 1,97 миллиона рублей),
• Xcite X-Cross 7 (+2%, до 2,54 миллиона рублей),
• Chery Tiggo 8 Pro Max (+2%, до 3,56 миллиона рублей),
• Lixiang L7 (+2%, до 7,08 миллиона рублей).
Одновременно ряд моделей подешевел. Например, Omoda C5 снизилась в цене на 7% (до 2,7 миллиона рублей), C7 — на 6% (до 3,5 миллиона рублей), а Exeed TXL потерял около 4% (до 4 миллионов рублей).
Снижение продаж и отложенный спрос
Несмотря на рост цен, рынок новых машин продолжает сокращаться. В августе 2025 года в России было реализовано 122 235 автомобилей — это на 17,6% меньше, чем в том же месяце 2024-го. С января по август продажи составили 773 264 единицы, что на 23% ниже прошлогоднего уровня.
Эксперты объясняют такую ситуацию сочетанием факторов: влияние отложенного спроса, ожидания по изменению макроэкономических показателей и сокращение доступных предложений, особенно среди китайских брендов. Количество объявлений о продаже новых машин из Китая за год сократилось более чем на треть, а относительно конца 2024-го — и вовсе на 40%.
Итоги
Таким образом, август стал первым месяцем 2025 года, когда рынок показал рост средней стоимости новых автомобилей. Однако этот сигнал пока не означает полного восстановления: в целом продажи падают, а покупатели осторожно подходят к выбору, ожидая изменений в экономике и доступности моделей.
