Минус 137 автосалонов за три месяца: что происходит с рынком в России
В 2025 году российский авторынок переживает масштабные трансформации. На фоне снижения спроса и изменения макроэкономических условий автодилеры вынуждены менять подход к бизнесу, закрывать шоу-румы и пересматривать стратегию. Только за второй квартал текущего года количество дилерских договоров по стране сократилось на 183, а число автосалонов — на 137, следует из свежей статистики.
Причины изменений кроются в падении рентабельности дилерских центров. Как отмечает "Российская газета", автосалоны, реализующие менее 50 автомобилей в месяц, становятся экономически нецелесообразными: выручка не покрывает расходы, а конкуренция среди игроков растет. Дополнительное давление оказывают высокая ключевая ставка и изменения в условиях работы со стороны производителей — требования к оформлению салонов, размеру складов и сервисному обслуживанию только ужесточаются.
Особенно заметна разница между ситуацией в крупных городах и менее населённых регионах. В мегаполисах, таких как Москва и Санкт-Петербург, дилерская сеть перегружена, что приводит к демпингу, агрессивной конкуренции и вымыванию прибыли. В то же время в малых и средних городах число официальных представителей брендов становится критически малым, формируя дефицит новых автомобилей и ограниченный выбор для покупателей.
Эксперты не прогнозируют скорого улучшения. Аналитики уверены, что до конца 2025 года рынок может потерять ещё до 10% автосалонов. Однако в профессиональной среде это рассматривается не как кризис, а как "естественный отбор". Останутся только наиболее устойчивые и гибкие игроки, способные перестроить бизнес под новые реалии — с минимальными издержками, цифровизацией сервисов и ориентацией на обслуживание, а не только на продажу.
В перспективе отрасль может перейти к модели "умных дилеров" — с упором на онлайн-продажи, доставку авто и подписочные сервисы. Но на этом этапе рынок будет испытывать турбулентность, а покупатели — сталкиваться с дефицитом в привычных точках продаж.
