Быстрее или опаснее: к чему приведёт идея пустить мотоциклы на выделенки

Тема использования выделенных полос в Москве снова вызвала дискуссию. Поводом стал законопроект главы комитета ГД по труду Ярослава Нилова, который предложил разрешить движение по ним мотоциклам, мопедам и транспортным средствам со знаком "Инвалид".

Позиция депутатов

Зампред комитета Госдумы РФ по контролю Дмитрий Гусев заявил, что подобное решение недопустимо. По его словам, исключение можно сделать только для инвалидов.

"Если мотоциклисты будут ездить по полосе, выделенной для общественного транспорта, тогда автобусы начнут задерживаться, а люди будут опаздывать на работу. Всё, что было сделано в Москве и других городах для удобного движения транспорта, пойдет насмарку", — подчеркнул депутат.

По мнению парламентария, мотоциклы и мопеды будут мешать работе общественного транспорта и нарушат уже выстроенную систему.

Аргументы в пользу инициативы

В то же время автор законопроекта Ярослав Нилов настаивает, что такая мера способна снизить аварийность. По его словам, доступ мотоциклистов на выделенку уменьшит количество рискованных маневров и сократит число ДТП в условиях перегруженных улиц столицы.

Московская специфика

Для Москвы вопрос особенно актуален: здесь протяженность выделенных полос уже превысила 400 км, и именно они помогают разгрузить центр от личных автомобилей. При этом байкеры отмечают, что в плотном потоке им часто приходится лавировать между машинами, что небезопасно.

"Я езжу на мотоцикле больше десяти лет. В пробках действительно сложно — машины не всегда пропускают. Но если пустить всех на выделенку, автобусы точно встанут", — поделился житель Москвы Артем Сафронов.

Перспективы законопроекта

Пока инициатива находится на рассмотрении правительства. Судя по позиции части депутатов, её реализация в Москве и других мегаполисах может оказаться крайне сложной. Вероятнее всего, выделенные полосы останутся доступными только для автобусов, такси и инвалидов.