Как быстро согреть машину: советы, которые спасут и водителя, и мотор

В морозную московскую погоду многие водители включают печку сразу после запуска двигателя, чтобы хоть немного согреться. Другие, напротив, ждут, пока мотор прогреется, считая, что включать отопитель "на холодную" вредно. Кто из них прав — разбираемся подробно.

Почему кажется, что печку нужно включать сразу

Когда машина стоит во дворе или на открытой парковке, салон быстро остывает, особенно при ночных температурах ниже -15 °C. Первое желание водителя — завести мотор и включить обогрев. Однако в первые минуты после запуска печка фактически гоняет холодный воздух, ведь система охлаждения ещё не вышла на рабочий режим.

"Пока тосол не наберёт нужную температуру, печка будет дуть холодным воздухом", — отмечают мастера.

Как работает автомобильная печка

Обогрев салона основан на циркуляции охлаждающей жидкости (тосола или антифриза). Она прогревается от двигателя и через радиатор отопителя отдаёт тепло воздушному потоку.
У большинства автомобилей есть два контура охлаждения - малый и большой:

• Малый контур - циркуляция только вокруг блока двигателя, пока температура не достигнет 50-60 °C.

• Большой контур - включается позже, когда открывается термостат, и жидкость начинает идти через радиатор и теплообменник печки.

В морозной Москве, где температура зимой часто держится ниже -10 °C, прогрев жидкости может занять 10-15 минут. До этого момента в салон поступает лишь прохладный воздух.

Таблица: как быстро нагревается печка при разных условиях

Советы шаг за шагом

1. После запуска двигателя подождите 2-3 минуты, прежде чем включать печку — дайте мотору стабилизировать обороты.

2. Выставьте направление потока на лобовое стекло. Даже прохладный воздух поможет убрать конденсат или иней.

3. Включите печку на малой мощности. Это не замедлит прогрев двигателя и позволит выдуть влагу и запахи из воздуховодов.

4. После прогрева мотора до 50-60 °C увеличьте скорость вентилятора и направьте поток в ноги и на стекла.

5. Не перекрывайте радиатор решёткой полностью. Многие москвичи делают это зимой, но при стоянке в пробке двигатель может перегреться.

Ошибка → Последствие → Альтернатива

• Ошибка: включать печку на максимум сразу после запуска.
  Последствие: двигатель прогревается дольше, а в салоне всё равно холодно.
  Альтернатива: включить вентиляцию на минимуме и ждать нагрева охлаждающей жидкости.

• Ошибка: начинать движение с не прогретым мотором.
  Последствие: повышенный износ поршней и клапанов, перерасход топлива.
  Альтернатива: дайте двигателю поработать хотя бы 3-5 минут перед выездом.

• Ошибка: полностью закрывать вентиляционные решётки.
  Последствие: риск запотевания и образования льда на стёклах.
  Альтернатива: оставить минимальную циркуляцию воздуха.

А что если включить печку "на холодную"

Мастера говорят: это не вредно, но и пользы немного. Печка не отнимает много тепла у двигателя, зато помогает быстрее избавиться от конденсата и затхлого воздуха в салоне. Холодный поток выдувает влагу и устраняет запах пыли.

"Буквально нескольких минут достаточно, чтобы избавиться от затхлости. А дальше, после прогрева печки, можно греть салон", — отмечают специалисты.

Таким образом, если вы включаете печку сразу, делайте это на малой скорости вентилятора и не ждите моментального тепла — воздух начнёт греться, как только откроется термостат.

Плюсы и минусы включения печки сразу

Плюсы:

• можно убрать запотевание стёкол;

• устраняется неприятный запах сырости;

• уменьшается влажность в салоне.

Минусы:

• мотор прогревается медленнее;

• первые минуты воздух остаётся холодным;

• повышенный расход топлива в режиме холостого хода.

FAQ

Можно ли включать печку сразу после запуска зимой?
Да, но на минимальной скорости. Это не повредит двигателю, хотя тепло появится не сразу.

Как понять, что мотор прогрелся до рабочего режима?
По стрелке температуры на приборной панели: обычно около 90 °C.

Почему в некоторых машинах печка греет быстрее?
У новых моделей с дополнительным электроотопителем тепло поступает уже через 2-3 минуты.

Мифы и правда

• Миф: включение печки мешает прогреву двигателя.
Правда: разница минимальна, особенно у современных машин с мощной системой охлаждения.

• Миф: холодный воздух вреден для стёкол.
Правда: наоборот, он помогает снять конденсат и иней быстрее, чем естественный прогрев.

• Миф: печку нельзя включать до движения.
Правда: можно, если использовать минимальный режим вентиляции.

3 интересных факта

1. На старых автомобилях с воздушным охлаждением печка начинала греть уже через минуту после запуска.

2. Современные кроссоверы оснащаются электрическими подогревателями, которые дают тепло ещё до прогрева мотора.

3. В Москве зимой водители тратят до 10% топлива только на прогрев и работу отопителя.