Аксессуары под прицелом: как защита капота превратилась в источник проблем

В Москве установка дополнительных элементов на кузов автомобиля давно стала привычным способом защитить машину от камней, песка и реагентов. Многие водители украшают капот "мухобойками" и спойлерами, не подозревая, что теперь такие аксессуары могут обернуться штрафом. С октября 2023 года вступили в силу новые требования, которые регламентируют установку декоративных и защитных элементов. Об этом напомнил представитель ГИБДД в беседе с журналистами.

Новые требования в действии

"Любое оборудование, установленное на кузове автомобиля и не предусмотренное производителем, должно иметь сертификат соответствия и пройти техническую экспертизу", — пояснил представитель ГАИ.

Теперь даже такие безобидные детали, как пластиковые "мухобойки" или накладки на капот, попадают под категорию "изменение конструкции транспортного средства". Это значит, что для их законной установки москвич должен получить специальное разрешение. Без него любая внешняя доработка считается нарушением.

Особое внимание уделяется именно пластиковым "мухобойкам". Они, как выяснилось, не только бесполезны с точки зрения защиты, но и могут представлять опасность. При столкновении с пешеходом такой элемент способен травмировать человека, а при движении на скорости — оторваться и повредить лобовое стекло встречной машины.

Как это работает в Москве

На практике требования стали активно применяться именно в крупных городах. В Москве сотрудники ГИБДД уже начали выписывать штрафы водителям, установившим несертифицированные аксессуары. Инспекторы останавливают автомобили и при необходимости требуют снять элемент прямо на месте.

Штраф за установку "мухобойки" без разрешения составляет 500 рублей, но при повторном нарушении можно получить наказание вплоть до 5000 рублей или лишение прав на срок до трёх месяцев.

Таблица "Сравнение": виды защитных элементов и их правовой статус

Советы шаг за шагом

1. Проверяйте сертификацию. Перед покупкой аксессуара уточните, есть ли у него сертификат соответствия Техническому регламенту Таможенного союза.

2. Получите разрешение. Если элемент влияет на конструкцию, нужно пройти экспертизу и внести изменения в ПТС.

3. Сохраняйте документы. При остановке инспектору достаточно показать сертификат и акт установки.

4. Не спорьте с ГИБДД. В случае сомнений инспектор вправе потребовать демонтаж устройства.

5. Выбирайте безопасные материалы. Отдавайте предпочтение фирменным аксессуарам с гибким креплением и проверенными брендами.

Ошибка → Последствие → Альтернатива

• Ошибка: установка "мухобойки" без документов.
  Последствие: штраф и требование снять элемент.
  Альтернатива: купить сертифицированную модель и зарегистрировать её через ГИБДД.

• Ошибка: попытка спорить с инспектором.
  Последствие: протокол и возможное лишение прав при повторном нарушении.
  Альтернатива: снять аксессуар на месте и позже оформить установку официально.

• Ошибка: установка дешёвых пластиковых накладок.
  Последствие: риск повреждения капота и стекла при отрыве.
  Альтернатива: использовать антигравийную плёнку — безопасную и законную.

Московские реалии

В столице использование антигравийных плёнок и сертифицированных дефлекторов становится более популярным, чем установка "мухобоек". Это объясняется не только новыми требованиями, но и особенностями московских дорог: реагенты, пыль и песок разрушают лакокрасочное покрытие, а плёнка защищает его без вмешательства в конструкцию.

"Лучше использовать защитные покрытия, чем устанавливать сомнительные пластиковые элементы. Это и безопаснее, и полностью законно", — отметил представитель столичного департамента транспорта.

Москвичам стоит помнить: за внешнюю доработку автомобиля без разрешения теперь действительно можно получить штраф, и в суде такие дела чаще всего решаются не в пользу водителя. Поэтому, если хочется украсить или защитить кузов, стоит выбирать сертифицированные решения — или воспользоваться услугами официальных центров, где оформление выполняют по правилам.