Перекрасили — и пожалели: почему свежая краска может обернуться ржавчиной и потерей денег
В московских условиях, где дороги регулярно обрабатывают реагентами, а плотный поток машин провоцирует мелкие повреждения кузова, вопрос о перекраске элементов автомобиля встаёт у многих владельцев. Однако специалисты предупреждают: спешка в этом деле может обернуться неожиданными проблемами.
Почему не стоит торопиться с перекраской
Директор по сервису и запасным частям "Авилон Mercedes-Benz" Алексей Балашов в беседе с "Газетой.Ru" отметил, что незначительные сколы и царапины не являются поводом для срочной покраски.
"Даже в проверенных автомастерских возможны промахи в подборе колера и покраске", — сказал Балашов.
Разнотон, неаккуратное нанесение и использование недорогих материалов могут испортить внешний вид автомобиля. К тому же дешёвая краска быстро выгорает, и кузов начинает выглядеть хуже, чем с мелкими царапинами.
Опасность скрытой коррозии
Поспешная покраска без должной подготовки поверхности несёт ещё один риск — ускоренное появление ржавчины. Некоторые мастера, экономя время, не удаляют полностью очаги коррозии, а это приводит к тому, что ржавчина проявляется под свежим слоем покрытия. В итоге владелец получает новые проблемы и более серьёзные расходы на ремонт.
Влияние на стоимость автомобиля
Есть и финансовый аспект: перекрашенные элементы кузова снижают рыночную стоимость машины. Потенциальные покупатели могут предположить, что автомобиль побывал в ДТП, и это снизит доверие к сделке. Для московского вторичного рынка, где спрос на подержанные машины стабильно высок, такой нюанс может стоить сотен тысяч рублей.
Что делать с мелкими повреждениями
Эксперты советуют по возможности сохранять заводское лакокрасочное покрытие. Незначительные дефекты лучше скрывать с помощью локальной полировки, защитных плёнок или антикоррозийной обработки.
Если царапина не дошла до металла, оптимальным решением станет полировка, которая вернёт кузову ровный блеск. Полная перекраска оправдана лишь при серьёзных повреждениях или масштабных очагах ржавчины. В остальных случаях это излишние траты и потенциальный источник новых проблем.
Для москвичей, привыкших к активной эксплуатации автомобилей и непростым дорожным условиям, такой подход позволит сохранить не только внешний вид машины, но и её стоимость на вторичном рынке.
