Почему китайские машины “раздуты” в цене в России: откровения от автодилеров

Цены на автомобили в Китае действительно заметно ниже, чем в России — некоторые модели в КНР стоят в 1,5-2 раза дешевле, несмотря на одинаковые комплектации. Причина кроется не в маркетинге, а в разной структуре ценообразования, пояснили эксперты в беседе с "Российской газетой".

Что удешевляет автомобили в Китае

По словам Анны Уткиной, директора по коммуникациям холдингов "Автодом" и "АвтоСпецЦентр", в КНР существует несколько факторов, сильно снижающих себестоимость автомобилей:

• Массовое производство - выпускаются огромные объёмы;

• Государственная поддержка автопроизводителей;

• Низкие налоги внутри страны;

• Дешёвая логистика на фоне компактной географии и развитой инфраструктуры.

Всё это позволяет формировать внутреннюю цену на автомобиль на уровне, который в два раза ниже российской конечной стоимости.

Почему та же машина в России дороже

При ввозе китайских авто в РФ цена вырастает существенно — и вот из чего она складывается:

• Транспортировка и логистика;

• Страхование и оформление;

• Утилизационный сбор;

• Таможенные пошлины;

• НДС.

"Если автомобиль стоит в Китае 1,2 млн рублей, то в России он обойдётся уже в 2,5-3 млн", — отмечает Анна Уткина.

Почему цены не снижаются

По словам экспертов, снижение цен в России возможно, но только при комплексной работе:

• Упрощение таможенных процедур и импортных пошлин;

• Снижение утилизационного сбора;

• Развитие локального производства и сервисной сети.

Однако пока таких реформ не планируется, поэтому высокая цена на китайские авто в России сохраняется.

Дополнительные комментарии от рынка

• Ренат Тюктеев (АГ "Авилон"): китайские бренды ведут в России независимую ценовую политику, что делает рынок неоднородным и снижает маржинальность.

• Николай Иванов ("Рольф"): в Китае наблюдается перепроизводство, и масштаб выпуска сильно снижает себестоимость, чего нет в РФ.