Новая машина, а едет как старая: эксперты раскрыли, что убивает авто в Москве за год

Москва - город, в котором автомобиль изнашивается быстрее, чем успевает потерять гарантию. Бесконечные пробки, резкие старты, высокая загазованность, скачки температур и бензин разного качества — всё это выбивает ресурс даже у свежих машин.

Именно поэтому в столичных автосервисах всё чаще говорят не о глобальных поломках, а о мелочах, которые рушат весь автомобиль, если их вовремя не заменить.
О самых уязвимых компонентах рассказала директор по сервису компании "Рольф" Юлия Трушкова, сообщает "Российская газета".

Что выходит из строя первым — не видно, но критично

На первом месте — свечи зажигания. Именно они чаще всего вызывают:

• "троение" двигателя,

• падение мощности,

• рост расхода топлива.

"Никелевые свечи служат до 30-45 тыс. км, платиновые — до 70 тыс. и дольше. Но если вы заправляетесь некачественным топливом или стоите в пробках по два часа в день — ресурс сокращается вдвое", — объясняет Трушкова.

В московских условиях, где водитель может стоять на холостом ходу по часу, свечи — это расходник, а не элемент на 5 лет вперёд.

Датчики, которые не прощают плохой бензин

Следующие в списке слабых звеньев:

• Кислородный датчик (лямбда-зонд)

• Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ)

Они напрямую связаны с работой двигателя и крайне чувствительны к:

• грязному воздуху,

• дешёвому топливу,

• и редкой замене фильтров.

Они могут сломаться без предупреждения, а стоить — как половина капитального ремонта.

Износ тормозов и резины начинается не с педали

В условиях Москвы, где каждый километр — это сотня торможений, особенно страдают:

• тормозные колодки и диски,

• резиновые втулки,

• сайлент-блоки,

• пыльники и манжеты,

• реле, предохранители,

• и ремни ГРМ.

Это не самые дорогие компоненты. Но как только рвётся ремень или выходит из строя реле, следом тянется цепочка более серьёзных поломок.

"Большинство серьёзных неисправностей начинается с незначительных сбоев. Но водители не реагируют на них вовремя", — подчёркивает Трушкова.

Москва убивает машины через рутину

Даже новый автомобиль в Москве за год "стареет" на два. Постоянные перепады нагрузки, езда по "лежачим" на каждый квартал, стояние на холостом и сезонная жара — всё это делает своё дело.
И даже "обслуженный вовремя" авто может неожиданно начать сыпаться, если не следить за мелочами.

Именно поэтому в столичных сервисах сейчас чаще всего видят:

• подвески, требующие полной переборки,

• двигатели с задранным расходом топлива,

• тормозные системы с провалами - всё это начинается с одной недоглянутой мелочи.

Москва требует не только лошадиных сил, но и внимания к деталям. И если кажется, что всё в порядке — загляните под капот. Там уже может зреть большая проблема, которая началась с мелочи за 800 рублей.