Поцарапал дверь? Придётся красить полмашины: вот за что ругают новые авто из Китая

В Москве, где новые автомобили становятся всё более востребованными на фоне подорожания иномарок с пробегом, машины из Китая уверенно занимают лидирующие позиции в продажах. Для многих москвичей выбор очевиден — свежий седан или кроссовер из Поднебесной выглядит привлекательнее, чем подержанный европейский или японский авто за те же деньги. Однако вместе с этим выбором приходят и неожиданные проблемы, о которых всё чаще говорят как эксперты, так и владельцы.

Проблемы, выявленные за три года

За последние три года активной экспансии китайских брендов на российский рынок выявились системные недостатки - от особенностей сборки до инженерных просчётов. Чаще всего жалуются на неудобные сиденья, сбои в работе электроники и слабую эффективность системы отопления.

Инженеры оперативно реагируют на критику и запускают отзывные кампании. Тем не менее, полностью устранить все проблемы сразу не получается.

"Сиденья были настолько неудобными, что я купил анатомические накладки уже через месяц после покупки", — рассказал житель Москвы, Игорь Трофимов.

Антикоррозийная защита и кузовные работы

Одной из самых обсуждаемых проблем остаётся низкое качество антикоррозийной обработки кузова. На форумах владельцы пишут, что уже через два-три года машина может потребовать кузовного ремонта.

Малярные мастерские отмечают ещё одну сложность — невозможность локальной покраски "в завод". Даже при идеальном подборе оттенка свежеокрашенная деталь заметно выделяется на фоне оригинала. В итоге мастера всё чаще советуют перекрашивать целую панель или даже весь кузов, что значительно повышает стоимость ремонта.

Лакокрасочное покрытие: тонкое и капризное

ЛКП китайских машин отличается очень тонким слоем, из-за чего оно уязвимо к царапинам и сколам. Повредить краску можно даже при установке декоративных элементов, например, молдингов.

"Мы в мастерской иногда просто отказываемся браться за такие авто. Риск велик, а стоимость работ, которую готов заплатить владелец, обычно невысокая", — поделился специалист московской автомастерской.

Выбор для владельца

Москвичи, купившие китайский автомобиль, часто оказываются перед дилеммой:

• максимально аккуратно эксплуатировать машину;

• оформить страховку, покрывающую кузовные повреждения;

• смириться с тем, что на кузове рано или поздно появятся сколы и царапины.

В условиях мегаполиса, где плотный трафик и высокие риски мелких ДТП, второй вариант часто выглядит наиболее разумным.