Подрезал — попал под статью: в Москве начали сажать за хамство на дороге

Опасное и агрессивное вождение — одна из ключевых причин ДТП в мегаполисе. По мнению специалистов, особенно в столице с её плотным трафиком и высокой скоростью жизни, поведение одного неадекватного водителя может обернуться трагедией для нескольких участников движения.

С 2025 года в России действует уголовная ответственность за опасное вождение. Закон, ранее "спящий", сегодня начал применяться повсеместно: в делах, связанных с дрифтом, хулиганской ездой и систематическим нарушением ПДД.

"Каждое агрессивное хамское вождение может привести к смертельным случаям. Такие водители — не просто грубияны, а потенциальные убийцы" — подчеркнул вице-президент Национального автомобильного союза Ян Хайцеэр.

Ужесточение наказаний: уже не штрафами едиными

В соответствии со статьёй 267.1 УК РФ, водителю, неоднократно совершившему опасные манёвры, резкие перестроения, несоблюдение дистанции, теперь может грозить не просто штраф, а реальный срок лишения свободы. Эта статья впервые получила широкое применение в 2025 году, и по состоянию на середину года суды в регионах уже вынесли десятки приговоров - от крупных денежных взысканий до заключения под стражу.

В Москве, где уровень видеонаблюдения особенно высок, такие водители стали попадать в поле зрения не только инспекторов ДПС, но и систем видеофиксации. Сейчас камеры способны отслеживать не только превышение скорости, но и повторяющиеся агрессивные действия на дороге.

"Мы наблюдаем рост числа дел, где материалы с камер становятся главным доказательством. Это не только разметка и скорость, но и поведение на дороге", — рассказал автоюрист из Москвы Олег Неверов.

Как меняется культура вождения в Москве

Несмотря на жесткие меры, по словам экспертов, эффект от закона пока неравномерный. Добропорядочные граждане начинают задумываться — особенно если раньше предпочитали порой "нарушить по-мелкому". Но "уверенные в своей безнаказанности" нарушители, по-прежнему позволяют себе устраивать дрифт на площадях, игру в шашечки на ТТК и спонтанные гонки по Садовому кольцу.

Почему Москва — особенно уязвима

Столичный автопарк, особенно в центре, включает много мощных автомобилей. Пробки на МКАДе сменяются резкими ускорениями на пустых участках Третьего кольца. Такая смена ритма провоцирует эмоциональные всплески у водителей, а значит — агрессивное вождение.

Кроме того, Москва — город курьеров и такси, где тысячи автомобилей одновременно борются за время. Часто именно представители сервисов доставки и "подработчики" на такси становятся фигурантами административных и уголовных дел по статье об опасном вождении.

Уголовная статья как фактор самоконтроля

Хотя многие водители пока не до конца осознают последствия, сам факт появления уголовной ответственности формирует "эффект сдерживания". Уже сейчас в столичных автосообществах активно обсуждают примеры реальных приговоров, и всё чаще звучат рекомендации:

• отказаться от агрессивной манеры езды;

• включать видеорегистратор не только ради защиты, но и самодисциплины;

• избегать конфликтов на дороге.

"Если раньше "прижать" кого-то или резко подрезать казалось безобидным, то сейчас я трижды подумаю, прежде чем нажать газ. Реальный срок — это уже не игра", — отметил водитель-доставщик из СВАО Александр Костин.