Лекарства из аптеки против водителей: одна таблетка может разрушить судьбу

В Москве, как и по всей России, регулярно проходят рейды ГИБДД по выявлению водителей в состоянии опьянения. Однако само понятие "опьянение" трактуется по-разному: для медиков это один набор критериев, для юристов — другой. Именно поэтому между результатами медицинского освидетельствования и юридическими выводами могут возникать различия.

Психиатр-нарколог Александр Ковтун объяснил, в чём состоит разница и почему для водителей это имеет практическое значение.

Две точки зрения на опьянение

"С медицинской точки зрения под состоянием опьянения понимается состояние, когда имеются клинические признаки опьянения и в биологической среде обнаруживается психоактивное вещество, вызвавшее опьянение. А с юридической точки зрения под опьянением понимается сам факт обнаружения психоактивного вещества", — пояснил психиатр-нарколог Александр Ковтун.

Медики обращают внимание на симптомы: речь, координацию, поведение, пульс, давление. Юристы же ориентируются прежде всего на анализы: если вещество найдено, значит, водитель считается нетрезвым — даже при отсутствии ярко выраженных признаков.

Сравнение подходов

Нормативы и допустимые пределы

Согласно действующему законодательству, максимальный уровень алкоголя в выдыхаемом воздухе не должен превышать 0,16 мг/л. Для наркотиков и лекарств также существуют предельные значения, однако они носят рекомендательный характер.

"Существует письмо Центральной химико-токсикологической лаборатории при Медицинском институте имени Сеченова, в котором прописаны пороговые концентрации наркотических средств. Но данное письмо носит рекомендательный характер", — пояснил Ковтун.

Проблема лекарств

Особую сложность представляют медикаменты. Многие препараты, не относящиеся к наркотическим, всё же могут влиять на внимание, координацию и вызывать сонливость.

Депутат Госдумы Ярослав Нилов отметил в интервью НТВ:

"В Государственной думе сейчас находится доработанный проект закона о маркировке лекарственных препаратов, чтобы водителям визуально дать четкий, ясный сигнал, что этот препарат можно, этот препарат нельзя".

Советы шаг за шагом

1. Перед приёмом лекарства читайте инструкцию - в графе "особые указания" часто указывается запрет на вождение.

2. Сверяйтесь с врачом или фармацевтом - уточняйте, безопасно ли садиться за руль.

3. Соблюдайте время действия - даже после окончания курса препарат может оставаться в организме.

4. Не садитесь за руль при сомнениях - в Москве общественный транспорт и такси доступны всегда.

5. Следите за самочувствием - сонливость, головокружение или рассеянность — сигнал отказаться от поездки.

Ошибка → Последствие → Альтернатива

• Ошибка: Садиться за руль после приёма лекарства "от простуды".
  Последствие: риск аварии и лишение прав.
  Альтернатива: заранее уточнить, безопасно ли лекарство.

• Ошибка: Игнорировать "нулевые" симптомы.
  Последствие: положительный анализ — юридическая ответственность.
  Альтернатива: ориентироваться не только на самочувствие, но и на инструкцию.

• Ошибка: Полагаться на "авось".
  Последствие: штраф до 30 тысяч рублей и лишение прав.
  Альтернатива: использовать такси или каршеринг.

А что если препарат жизненно необходим?

Если отказаться от лекарства нельзя, а оно ограничивает возможность управления, стоит выбирать альтернативные способы передвижения. В Москве доступен каршеринг с водителем, такси и развитая сеть общественного транспорта.

FAQ

Какое количество алкоголя допустимо для водителя в Москве?
Не более 0,16 мг/л в выдыхаемом воздухе.

Может ли лекарство дать положительный тест?
Да, некоторые препараты влияют на анализы.

Что делать, если остановили и нашли вещество?
Обратиться за независимой экспертизой, но юридически наличие вещества — уже основание для наказания.

Мифы и правда

• Миф: если нет симптомов, то можно садиться за руль.
  Правда: юридически важен сам факт наличия вещества.

• Миф: алкоголь быстро выводится.
  Правда: скорость зависит от организма и может занять сутки.

• Миф: лекарства из аптеки безопасны для водителей.
  Правда: многие из них вызывают сонливость и влияют на координацию.

Сон и психология

Недосып и усталость сами по себе снижают внимание за рулём. В Москве, где многие проводят часы в пробках, это особенно актуально. Водитель, принимающий лекарства и испытывающий усталость, вдвойне уязвим.

Три интересных факта

• Россия имеет один из самых строгих подходов к управлению в нетрезвом виде.

• В Москве в 2024–2025 годах ГИБДД усилила ночные рейды на трассах и МКАД.

• В Европе нормы допустимого алкоголя выше, чем в России, но показатели аварийности тоже выше.

Исторический контекст

• В СССР алкоголь за рулём воспринимался гораздо мягче, чем сегодня.

• В 2000-е в России ввели "нулевое промилле", затем смягчили до нынешних 0,16 мг/л.

• Сейчас обсуждается маркировка лекарств, чтобы исключить юридические коллизии для водителей.