Чем ярче свет — тем меньше видно: парадокс вождения в тумане

На московских трассах и загородных шоссе всё чаще появляются туманы. Для автомобилистов это — один из самых опасных погодных факторов, особенно в условиях высокой плотности движения.

Дмитрий Попов, автоэксперт, в беседе с RT рассказал, какие меры нужно принять, чтобы снизить риски при движении в тумане.

"Люди не зря придумали противотуманные фары. Все думают, что они работают по принципу подкрашивания светового потока. На самом деле это не так. Эти фары находятся существенно ниже основных источников света и подсвечивают дорогу на участке, который не закрывается туманом" — пояснил автоэксперт.

Почему дальний свет опасен в условиях тумана

По словам эксперта, туман представляет собой массив мельчайших капель воды, которые отражают свет, создавая эффект яркого рассеянного свечения. При включении дальнего света водитель сам себя ослепляет, так как лучи отражаются от капель прямо в лицо.

"Дальний свет в тумане — это всё равно что направить фонарик себе в глаза через стекло. Эффект — обратный желаемому" — отметил Попов.

Оптический обман и безопасная дистанция

Особенность тумана — искажение расстояний. Объекты на дороге могут казаться дальше, чем есть на самом деле. Это создаёт ложное чувство безопасности и провоцирует на неоправданно высокую скорость или сокращение дистанции.

Эксперт рекомендует:

• уменьшать скорость минимум в 2 раза от стандартной;

• увеличивать дистанцию до ближайшего автомобиля в 2-3 раза;

• избегать резких манёвров и торможений.

Аварийка как способ быть замеченным

На загруженных магистралях, особенно при плотном тумане в утренние часы, автомобилисты часто включают аварийную сигнализацию - и это оправдано.

По словам Попова, мигающий свет лучше привлекает внимание, чем постоянное габаритное освещение. Особенно это важно, если видимость падает до 20-30 метров.

"На автомагистралях такой приём оправдан. Главное — не злоупотреблять в обычной городской ситуации, чтобы не создавать ложного ощущения аварии" — подчеркнул Попов.